МЛТБ — малогабаритный легкий транспортер-амфибия, предназначенный для работы в условиях бездорожья и суровых климатических условиях. Широко используется в геологоразведке, нефтегазовой отрасли, лесном хозяйстве.

Мощный двигатель и универсальная гусеничная шасси, позволяет применять вездеход МЛТБ для перевозки и буксирования грузов, транспортировки пассажиров, а также для установки бурового, сварного оборудования, кунга и вахтовок.

Превосходные ходовые качества и конструкторские особенности вездехода МЛТБ позволили передвигаться по сложному бездорожью, пересеченной местности, болотам и заснеженным завалам, а также в суровых условиях севера и тундры.

Особенности:

Мощный двигатель;
Отличная проходимость;
Универсальность;
Высокая грузоподъемность;

МЛТБ Купить

Вы можете купить МЛТБ — цена от производителя. Вы также можете купить вездеход МЛТБ в наличии и на заказ, как новый, так и с консервации.

МЛТБ Цена — от 1 150 000 руб

Цена на вездеход МЛТБ зависит от комплектации и навесного оборудования. Цена нового МЛТБ начинаются от 2 950 000 руб. Цена на вездеход также значительно зависит от общего состояния и года выпуска. Для более подробной информации по цене обращайтесь к официальным дилерам.

МЛТБ | Технические характеристики

При разработке МЛТБ были учтены особенности и условия эксплуатации вездехода. В результате, МЛТБ получил мощный восьми цилиндровый двигатель ЯМЗ-238 мощностью 240 л.с., торсионную подвеску на гусеничном ходу с 12 опорными катками и возможность преодолевать возвышенности под углом 35 градусов водные преграды.

Двигатель МЛТБ

Вездеход МЛТБ комплектуется четырехтактным дизельным двигателем V8 ЯМЗ 238-В c рабочим объемом 14,86 л, непосредственным впрыском топлива, жидкостным охлаждением.

Технические характеристики
Модель	ЯМЗ-238ВМ
Число и расположение цилиндров	V8
Диаметр цилиндра, мм	130
Ход поршня, мм	140
Рабочий объем цилиндров, л	14,86
Мощность, кВт (л.с.)	176 (240)
Частота вращения, об/мин	2100
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м)	883 (90)
Частота при максимальном крутящем моменте, об/мин	1250–1450
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/л.с.·ч)	220 (162)*
Сцепление	ЯМЗ-238
Габариты, мм	1225×1005×1035
Масса, кг	1105
ТНВД	80.7-20

Гусеница

Ходовая система вездехода МЛТБ состоит из двух гусеничных лент, пары ведущих колес, двух направляющих колес с натяжными устройствами, двенадцати опорных катков на четырех гидроамортизаторах.

Технические характеристики МЛТБ
Максимальная скорость	61,5 км/ч
Средняя скорость по сухой грунтовой дороге с грузом и прицепом	28-35 км/ч
Масса в рабочем состоянии (без груза на платформе и экипажа, но с комплектом возимого ЗИП и ГСМ)	9,5 т
Мест в кабине	2
Мест на платформе	11
Расход топлива МЛТБ
На час работы двигателя	42-43 л
На 100 км пути	80-100 л
Расход масла	не более 2% от расхода топлива
Грузоподъемность номинальная, при буксировке прицепов	2,1 т
Грузоподъемность максимальная, при перевозке грузов без прицепа	2,3 т
Масса буксирного прицепа	6,7 т
Колея	2,5 м
База	3,7 м
Дорожный просвет	0,395-0,415 м
Длина (по тягово-сцепному прибору)	6,5 м
Ширина (по гусенице) узкая или РМШ/широкая снегоболотоходная	2,9/3,2 м
Высота (при клиренсе 0,4 м)	1,9 м

Модификации МЛТБ

Благодаря уникальной базе вездехода МЛТБ на его шасси выпускаются различные модификации для буровых, пожарных, военных и пассажирских:

МЛТБ-В — снегоболотоходный вариант. Модификация имеет широкие траки с пониженным давление на грунт;
МЛТБ-ВН — многоцелевой транспортёр-тягач, предназначенный для гражданских целей;
МЛТБ-М (Объект 6М) — современная модификация, разработана в ОАО «Муромтепловоз»;
МЛТБу-ГПМ-10 — Гусеничная пожарная машина ;
МЛТБ-ЛПТ — Лесопожарный трактор ;
МЛТБу-ПНС-1 — Передвижная насосная станция ;
МЛТБу-ГПМ-10 — Авианаводчик-разведчик на базе ;
МЛТБу-ЛПВ — Гусеничный лесопожарный вездеход;
МЛТБу ТГМ-126 — Топливозаправщик на шасси гусеничного вездехода;

Производитель

ОАО «Харьковский тракторный завод», Украина, ОАО «Муромтепловоз», Россия.

МТЛБ Расшифровка

by Промышленные машины

МТЛБ Расшифровка

Расшифровка МТЛБ звучит как малый тягач — легкий бронированный. В советских войсках также расшифровывался, как «эмтээлбэшка», «мотолыга», «маталыга» и «мотолаба».

МТЛБ

Распространенный легкий транспортер-амфибия с высокими ходовыми характеристиками и проходимостью. Благодаря отличным техническим характеристикам и универсальности применяется для транспортировки и перевозки различных грузов и пассажиров.

Также вездеход МТЛБ служит для установки различного навесного и тягового оборудования, прицепов, бурильных установок, вахтовки, противопожарной машины, а также для охоты и рыбалки.

МТЛБ | Технические характеристики

МТЛБ отличается отличными динамическими и техническими характеристиками, надежностью, простотой эксплуатации и универсальность. Низкая цена и высокая ремонтопригодность выделяют этот популярный вездеход среди остальных аналогов.

Технические характеристики МТЛБ
Максимальная скорость	61,5 км/ч
Средняя скорость по сухой грунтовой дороге с грузом и прицепом	28-35 км/ч
Масса в рабочем состоянии (без груза на платформе и экипажа, но с комплектом возимого ЗИП и ГСМ)	9,5 т
Мест в кабине	2
Мест на платформе	11
Расход топлива МТЛБ
На час работы двигателя	42-43 л
На 100 км пути	80-100 л
Расход масла	не более 2% от расхода топлива
Грузоподъемность номинальная, при буксировке прицепов	2,1 т
Грузоподъемность максимальная, при перевозке грузов без прицепа	2,3 т
Масса буксирного прицепа	6,7 т
Колея	2,5 м
База	3,7 м
Дорожный просвет	0,395-0,415 м
Длина (по тягово-сцепному прибору)	6,5 м
Ширина (по гусенице) узкая или РМШ/широкая снегоболотоходная	2,9/3,2 м
Высота (при клиренсе 0,4 м)	1,9 м

Производитель

ОАО «Харьковский тракторный завод», Украина, ОАО «Муромтепловоз», Россия.

МТЛБ Видео

by Промышленные машины

МТЛБ Видео

МТЛБ — надежный и универсальный транспортер, способный пройти по бездорожью и преодолеть любые водные преграды. В этом вы можете убедиться сами, по нашей подборке видео МТЛБ.

Производитель

ОАО «Харьковский тракторный завод», Украина, ОАО «Муромтепловоз», Россия.

Мотолыга Отзывы

Вы можете ознакомиться с отзывами владельцев вездехода Мотолыга | МТЛБ, а также поделиться своим мнением.

Мотолыга | Вездеход МТЛБ

by Промышленные машины

Мотолыга | Вездеход МТЛБ Технические характеристики, Купить, Цена

Мотолыга | МТЛБ

Мотолыга — вездеход МТЛБ, широко распространенный в артиллерийских и мотострелковых подразделений Российской армии, а также в качестве транспортера и тягача в нефтегазовой промышленности, геологоразведке, охоты и рыбалки в труднодоступных местах.

Мотолыга — многоцелевой транспортер, легкий бронированный, был принят на вооружение Советской армии в 1964 г. и запущен в крупносерийное производство на Харьковском тракторном заводе. Сегодня вездеходы мотолыга проходят ремонт и модернизацию на ОАО «Муромтепловоз».

Вездеход Мотолыга

Вездеход Мотолыга МТЛБ — легкий и мощный транспортер, который превосходно подходит для транспортировки грузов массой до 3500 кг и перевозки пассажиров до 11 человек, а также для дикой охоты и экзотической рыбалки. Большой запас хода МТ-ЛБ также позволяет не беспокоится о длительности поездки даже до самых труднодоступных районов.

Преимущества:

Увеличенный корпус;
7 катковая шасси;
Двигатель ЯМЗ-238Н мощностью 300 л.с.;
Грузоподъемность до 4т.

Мотолыга | МТЛБ Купить

Вы можете купить Мотолыга | МТЛБ— цена от производителя. Вы также можете купить вездеход в наличии и на заказ, как новый, так и с консервации.

Мотолыга | МТЛБ Цена — от 2 950 000 руб

Цена на вездеход Мотолыга | МТЛБ зависит от комплектации и навесного оборудования. Цена нового МТЛБ начинаются от 2 950 000 руб. Цена на вездеход МТ-ЛБ также значительно зависит от общего состояния и года выпуска. Для более подробной информации по цене обращайтесь к официальным дилерам.

Мотолыга | МТЛБ с консервации — от 1 390 000 руб

Цена Мотолыга | МТЛБ с консервации зависит от года выпуска и общего состояния вездехода. Купить МТЛБ с консервации можно от 1 390 000 руб. Цена на МТ-ЛБ с консервации в полной комплектации и рабочем состоянии — от 1 550 000 руб. Цена сильно зависит от наличия навесного и дополнительного оборудования.

Мотолыга | Технические характеристики

Вездеход Мотолыга | МТЛБ имеет следующую компоновку: в передней части корпуса смонтирована трансмиссия, за ней расположено отделение управления, в котором слева размещается механик-водитель, а справа — командир машины.

Двигатель вездехода Мотолыга МТЛБ расположен в средней части корпуса с некоторым смещением к левому борту, между ними и правым бортом имеется проход в грузовое отделение. Для снижения шума внутри вездехода двигатель закрыт шумопоглощающими перегородками.

Корпус вездехода имеет сварную конструкцию и изготовлен из катаных броневых листов толщиной 10 мм. Он обеспечивает защиту экипажа и десанта только от обычных пуль ручного огнестрельного оружия и осколков артиллерийских снарядов и мин малого калибра.

Двигатель

В базовом варианте силовая установка состоит из V-образного восьмицилиндрового дизельного двигателя жидкостного охлаждения «ЯМЗ-238В» с максимальной мощностью 240 л.с.

Двигатель снабжен специальным устройством подогрева жидкости в система охлаждения и масла в картере для запуска при низких температурах.

Технические характеристики
Экипаж, чел	2
Десант, чел	11
Базовая масса, т	9,7 — 12,2
Габариты, мм
Длина, мм	6454
Ширина, мм	2850
Высота, мм	1920
Мощность двигателя, л.с.	240
Макс. скорость, км/ч	61,5
Запас хода, км	500

Вездеходы Мотолыга | МТЛБ, прошедшие модернизацию, имеют четырехтактный двигатель с наддувом «ЯМЗ-238БЛ-1» мощностью до 310 л.с., благодаря чему вездеход получил повышенные скоростные характеристики.

Трансмиссия

Трансмиссия вездехода механическая, коробка передач имеет шесть передач переднего хода и одну — заднего. Двухпоточный механизм поворота обеспечивает два фиксированных радиуса поворота на каждой передаче, а также пять дополнительных замедленных передач для движения вперед и одну ускоренную назад.

Ходовая часть

В ходовой части вездехода использована торсионная подвеска. С каждого борта имеется по шесть обрезиненных пустотелых опорных катков, изготовленных из алюминиевого сплава.

В узлах подвески первого и последнего опорных катков с каждого борта использованы ограничители хода и гидравлические телескопические амортизаторы.

Гусеницы

Гусеницы вездехода Мотолыга | МТЛБ шириной 35 см. Также имеется вариант с повышенной проходимостью по снегу и болотистой местности, с увеличенной шириной до 56,5 см.

При движении по шоссе Мотолыга | МТЛБ развивает максимальную скорость 61,5 км/ч. На пересеченной местности проходимость вездехода также весьма высока. Вездеход может преодолевать подъемы до 35 градусов, вертикальную стенку до 0,61 м, ров шириной 2,41 м. Водные преграды вездеход переходи вплавь со скоростью 6 км/ч.

Перед преодолением водной преграды на подкрылке в передней части вездехода МТЛБ устанавливаются волноотражательный щит, удлиняется воздухозаборная труба. Для откачки воды применяется приводной насос.

Модификации

Вездеходы на базе МТЛБ выпускаются в следующих модификациях

МТ-ЛБВ — снегоболотоходный вариант. Модификация имеет широкие траки с пониженным давление на грунт;
МТ-ЛБВ-Н — многоцелевой транспортёр-тягач, предназначенный для гражданских целей;
МТ-ЛБМ (Объект 6М) — современная модификация, разработана в ОАО «Муромтепловоз»;
МТ-ЛБу-ГПМ-10 — Гусеничная пожарная машина ;
МТ-ЛБ-ЛПТ — Лесопожарный трактор ;
МТ-ЛБу-ПНС-1 — Передвижная насосная станция ;
МТ-ЛБу-ГПМ-10 — Авианаводчик-разведчик на базе ;
МТ-ЛБу-ЛПВ — Гусеничный лесопожарный вездеход;
МТЛБу ТГМ-126 — Топливозаправщик на шасси гусеничного вездехода;

Производитель

ОАО «Харьковский тракторный завод», Украина, ОАО «Муромтепловоз», Россия.

Мотолыга Отзывы

Вы можете ознакомиться с отзывами владельцев вездехода Мотолыга | МТЛБ, а также поделиться своим мнением.

МТЛБу | Фото

by Промышленные машины

МТЛБу | Фото

МТЛБу

МТЛБу — легкий модернизированный тягач МТЛБ с универсальной кабиной и гусеничным шасси. Применяется для перевозки грузов и пассажиров, геологоразведки, буксирования, установки различного бурового, навесного, пожарного и прочего оборудования.

Вездеход МТЛБу поставляется в различной комплектации и модификации. МТЛБ-у применяются в комплексе с технологическим оборудованием геологоразведки, нефтегазовой промышленности, лесозаготовительных предприятиях, буксировки прицепов,охоты и рыбалки в труднодоступной местности.

Производитель

ОАО «Харьковский тракторный завод», Украина, ОАО «Муромтепловоз», Россия.

МТЛБу Отзывы

Вы можете ознакомиться с отзывами владельцев вездехода МТЛБу, а также поделиться своим мнением.

МТЛБУ | Вездеход МТЛБУ | МТ-ЛБу

by Промышленные машины

МТЛБУ | Вездеход МТЛБУ | МТ-ЛБу Технические характеристики, Купить, Цена

МТЛБу

МТЛБу — модернизированный транспортер МТЛБ легкий бронированный с универсальным корпусом. В ходе модернизации МТЛБу получил новую 7 катковую ходовую часть, увеличенный корпус большой вместимости, а также новый двигатель мощностью 300 л.с., что значительно повысило грузоподъемность вездехода.

Вездеход МТЛБу

Универсальность вездехода МТЛБу позволяет устанавливать на базе 7 катковой шасси различного оборудования, лабораторий, буровых установок, а также для перевозки пассажиров и грузов. Вездеход МТ-ЛБу эксплуатируется в нефтегазовой отрасли, геологической разведке, как транспортное средство в условиях бездорожья и преодоления водных преград.

МТЛБу военный

Бронетранспортер МТЛБу разрабатывался как универсальная платформа для установки вооружения и гаубиц советской армии. В ходе испытаний выяснилось, что 6 катковая шасси МТЛБ не справляется с нагрузкой, а корпус слишком мал для установки тяжелого вооружения и ПВО.

В результате, МТЛБу получил удлиненный корпус за счет дополнительного 7 колеса, увеличенную грузоподъемность и новый двигатель ЯМЗ-238Н мощностью до 300 л.с.

Модернизированный вездеход МТЛБУ получил новую кабину на 8 человек, а также закрытый отапливаемый кузов, где могут поместиться до 10 пассажиров, благодаря чему получил широкое применение в гражданском секторе.
Вездеход МТЛБу — легкий и мощный транспортер отлично подходит для лесозаготовительных предприятий, перевозки пассажиров и транспортировки грузов массой до 4т, охоты и рыбалки. Большой запас хода МТ-ЛБу и высокая проходимость позволяет добраться даже до самых труднодоступных районов.

Преимущества:

Увеличенный корпус;
7 катковая шасси;
Двигатель ЯМЗ-238Н мощностью 300 л.с.;
Грузоподъемность до 4т.

МТЛБу Купить

Вы можете купить МТЛБу — цена от производителя. Вы также можете купить вездеход МТЛБу в наличии и на заказ, как новый, так и с консервации.

МТЛБу Цена — от 2 750 000 руб

Цена на вездеход МТЛБу зависит от комплектации и навесного оборудования. Цена нового МТЛБу начинаются от 2 750 000 руб. Цена на вездеход МТ-ЛБу также значительно зависит от общего состояния и года выпуска. Для более подробной информации по цене обращайтесь к официальным дилерам.

МТЛБу с консервации — от 2 350 000 руб

Цена МТЛБу с консервации зависит от года выпуска и общего состояния вездехода. Купить МТЛБу с консервации можно от 2 350 000 руб. Цена на МТ-ЛБу с консервации в рабочем состоянии — от 1 550 000 руб. Цена зависит от наличия навесного и дополнительного оборудования.

МТЛБу | Технические характеристики

Вездеход МТЛБу после модернизации получил новое усовершенствованное шасси с 7 катковой гусеницей, а также более мощный двигатель ЯМЗ-238Н мощностью 300 л.с. В результате, вездеход превзошел своего предшественника МТЛБ как по техническим характеристикам, так и по проходимости.

Ходовые характеристики, мощный двигатель, увеличенная грузоподъемность МТЛБу позволяют эксплуатировать вездеход на всей территории России, как в условиях бездорожья, так и в районах крайнего Севера и Сибири.

МТЛБу | Двигатель

Вездеход МТЛБу оснащен новым восьмицилиндровым, четырехтактным дизельным двигателем ЯМЗ-238Н-1 с системой турбонаддува, мощностью 300 л.с.

Отличительными чертами двигателя ЯМЗ-238Н-1 вездехода от предыдущих конструктивных версий являются серьезные конструкторские доработки: масляный картер глубокий с обечайкой, привод вентилятора без шкива и упругой муфты.

Ходовая часть

Ходовая часть вездехода МТЛБу также была модернизирована и теперь состоит из 14 опорных катков, двух ведущих колес, двух направляющих колес с натяжными устройствами, двух гусениц шириной 560 мм и четырех гидроамортизаторов.

Подвеска ходовой системы смягчает удары и толчки, возникающие при движении вездехода МТЛБ на неровностях колеи. Подвеска независимая, торсионная.

Технические характеристики МТЛБу

Двигатель	ЯМЗ-238Н
Мощность, л.с.	300
Тип	гусеничный, высокой проходимости
Собственная масса, т	11
Грузоподъемность, т	4
Удельное давление не более, кг/см²	0,24
Длина, м	7,210
Ширина, м	3,15
Высота, м	2
Дорожный просвет, м	0,4
Средняя скорость по снежной целине или болоту, км/ч	18-23
Макс. скорость по снежной дороге, км/ч	60
Скорость на плаву, км/ч	4-6
Масса буксируемого прицепа, т	6,5
Мест в кабине/пассажирском отсеке	8/10

МТЛБУ | Устройство

Вездеход оборудован цельнометаллической кабиной для посадки 8-и пассажиров, а также закрытым кузовом для перевозки груза до 4 т или 10 пассажиров.

Увеличенная кабина вездехода МТЛБу теперь гораздо большей вместимости и имеет широкий круговой обзор.

Кузов также увеличен на 810 мм за счёт добавления 7-го опорного катка и вмещает до 10 человек. Также может использоваться для перевозки грузов.

Увеличение высоты на 200 мм также позволило значительно увеличить внутренний объём вездехода МТЛБу.

Модификации

Универсальность вездехода позволяет модифицировать МТЛБу под различные цели и задачи от геологоразведки и перевозки грузов, до командно-штабных машин и буровых установок.

МТ-ЛБу — базовый вариант.
МТ-ЛБу-Н — многоцелевой транспортёр тягач.
МТ-ЛБу-М — модифицированный вариант тягача с увеличенной кабиной.
МТ-ЛБу-ГПМ-10 — гусеничная пожарная машина, также на её базе создан авианаводчик-разведчик.
МТ-ЛБу-ПНС-1 — передвижная насосная станция.
МТ-ЛБу-ЛПВ — гусеничный лесопожарный вездеход.

1Б32 — звукотепловой разведывательный комплекс.
1Л219 «Зоопарк-1» — радиолокационный комплекс разведки и управления огнём.
1Л219М «Зоопарк-1М» — модернизированная версия, представлена в 2002 году.
1Л245 — наземный комплекс радиоэлектронного противодействия (РЭП).
1РЛ239 «Рысь» — станция артиллерийской разведки АРК-1.
1РЛ243 — станция радиотехнической разведки.
9С80 «Овод-М-СВ» — подвижный пункт разведки и управления ППРУ-1 «Овод-М-СВ».

1В12 «Машина-C» — комплекс средств автоматизации управления огнём (КСАУО) самоходной артиллерии «Машина-C», включает в себя четыре машины управления огнём артиллерии.
1В13 — машина старшего офицера батареи КСАУО 1В12. По классификации НАТО: ACRV M1974/1.
1В14 — машина командира батареи КСАУО 1В12. По классификации НАТО: ACRV M1974/2a.
1В15 — машина командира дивизиона КСАУО 1В12. По классификации НАТО: ACRV M1974/2b.

1В16 — машина начальника штаба дивизиона КСАУО 1В12. По классификации НАТО: ACRV M1974/3.
1В12-3 «Машина-М» — комплекс средств автоматизации управления огнём (КСАУО) самоходной артиллерии.
1В12М-3 «Фальцет-М» — комплекс средств автоматизации управления огнём (КСАУО) самоходной артиллерии.
1В181 «Ринг-2» — комплекс средств автоматизации управления огнём (КСАУО) артиллерии, включает в себя две машины управления огнём артиллерии.
1В185 — унифицированная командно-наблюдательная машина.
1В186 — унифицированная командно-штабная машина.
1В197 — комплекс средств автоматизации управления огнём (КСАУО) самоходной артиллерии.
9В514 «Бета-3» — автоматизированная система управления войсками. Изготавливалась с 1980 по 1990 годы.
9Т451 — транспортно-заряжающая машина для боевой машины 9П139 РСЗО «Град-1» (гусеничный вариант).

КДХР-1Н «Даль» — комплекс дистанционной химической разведки.
ЛКМ-3 — линейно-кабельная машина.
МП21-25 — АСУВ «Манёвр».
МП21 — командно-штабная машина.
МП22 — разведывательно-информационный центр армии.
МП22-1 9С737 «Ранжир» — унифицированный батарейный командный пункт «Ранжир».
МП95 «Бета-4» — АСУВ.
МЗС-83 — мощная звуковещательная станция «Многосложность».
ППРИ-5 — пункт приёма и обработки информации.
Р-149БМРг — командно-штабная машина оперативно-тактического звена.
Р-161Б — автоматизированная подвижная КВ радиостанция.
Р-161БМ «Реквием» — модернизированная версия.

Р-166-0,5Б — автоматизированная подвижная КВ-УКВ радиостанция.
Р-330Б — автоматизированная станция помех УКВ радиосвязи.
Р-330КБ — командно-штабная машина для Р-330Б и Р-378Б.
Р-330П «Пирамида» — станция постановки помех радиосвязи.
Р-378Б — автоматизированная станция помех.
Р-381Т «Таран» — комплекс радиотехнической разведки Р-381Т.
Р-381Т1 «Таран 1» — станция радиоразведки КВ диапазона радиосвязи противника.
Р-381Т2 «Таран 2» — станция радиоразведки УКВ диапазона радиосвязи противника.
Р-381Т3 «Таран 3» — АСОИ (автоматизированная станция обработки информации).
Р-412Б «Торф» — станция тропосферной связи.
Р-439БГ «Легенда-2БГ» — мобильная станция космической связи.
Р-934Б — автоматизированная станция помех авиационной УКВ-радиосвязи.
ТГМ — транспортная гусеничная машина.

Производитель

ОАО «Харьковский тракторный завод», Украина, ОАО «Муромтепловоз», Россия.

МТЛБу Отзывы

Вы можете ознакомиться с отзывами владельцев вездехода МТЛБу, а также поделиться своим мнением.

МТЛБ Фото

by Промышленные машины

МТЛБ Фото

Вы можете ознакомится с фотографиями МТЛБ — многоцелевого тягача — легкого бронированного. МТЛБ предназначен для транспортировки грузов и пассажиров в условиях бездорожья и суровых климатических условий.

Вездеходы МТЛБ делятся на военного и гражданского назначения. В зависимости от модификации на вездеходы МТЛБ устанавливается различное вооружение и оборудование.