КАМАЗ 5490-001 Цена

КАМАЗ 5490-001 Цена | КАМАЗ 5490 001 68 цена

КАМАЗ 5490-001

КАМАЗ 5490-001 — одна из популярных модификаций седельного тягача производства ПАО «КАМАЗ». КАМАЗ 5490-001-68-Т5 оснащен дизельным двигателем Mercedes-Benz мощностью до 428 л.с., пружинной подвеской кабины, надежной КПП ZF 16S2221 с интардером, а также обладает самой доступной ценой среди тягачей аналогичного класса.

Преимущества:

Мощный двигатель Mercedes-Benz;
Колесная формула 4х2;
Датчик нагрузки на ведущий мост;
Грузоподъемность до 11000 кг;
Доступная цена;

КАМАЗ 5490-001 Цена

КАМАЗ 5490-001 цена — от 4 550 000 рублей. Цена на КАМАЗ 5490-001-68-Т5 указана без скидок, а также зависит от комплектации, года выпуска, наличия и типа установленного оборудования. На новый КАМАЗ 5490 цена от производителя в Набережных Челнах.

Купить КАМАЗ 5490-001

Купить КАМАЗ 5490-001 как новый, так и б/у вы можете у официальных представителей завода-изготовителя или на торговых площадках вашего города. Купить КАМАЗ 5490-001 по доступной цене в лизинг, Trade-In или в рассрочку. Подробнее

КАМАЗ 5490-001-68-Т5

В комплектацию КАМАЗ 5490-001-68-Т5 входит двигатель Daimler OM457LA (Евро-5), система нейтрализации отработавших газов (AdBlue), бак AdBlue 95 л, КПП ZF 16S2221 с интардером, задний мост Daimler HL6 на пневматической подвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (высокая), пневматическая подвеска кабины, кондиционер.

Камаз 5490 | Модификации

Ознакомиться с полным списком модификаций и каталогом КАМАЗ 5490, узнать цены, а также технические характеристики вы можете здесь.

Производитель

ПАО «КАМАЗ», Россия, Набережные Челны.

КАМАЗ 5490 S5 цена

by Промышленные машины

КАМАЗ 5490-S5 цена | КАМАЗ 5490 022 87 S5 цена | Тягач КАМАЗ 5490-S5 цена

КАМАЗ 5490 S5

КАМАЗ 5490-S5 — современный магистральный седельный тягач класса S5. КАМАЗ 5490 S5 отличается высокой грузоподъемностью, богатой базовой комплектацией, а также доступной ценой по сравнению тягачами аналогичного класса.

Особенности:

Надежный двигатель Mercedes-Benz;
Увеличенная колесная база;
Датчик распределения нагрузки на несущий мост;
Грузоподъемность до 11000 кг;
Выгодная цена;

КАМАЗ 5490 S5 цена — 3 955 000 р.

КАМАЗ 5490 S5 цена — от 3 955 000 рублей в базовой комплектации с учетом всех скидок и возможных акций. Цена на КАМАЗ 5490 S5 может измениться в зависимости от выбранной модификации, наличия и типа установленного оборудования. На новый КАМАЗ 5490 S5 цена завода-изготовителя в г. Набережные Челны. Подробнее

КАМАЗ 5490 022 87 S5 цена — 4 509 000 р.

Цена нового КАМАЗ 5490-022-87-S5 — от 4 509 000 рублей без учета скидок и акций. Для получения более выгодной цены вы можете воспользоваться партнерской программой ПАО «КАМАЗ». КАМАЗ 5490-022-87-S5 цена с учетом скидки 5,5% при покупке КАМАЗ 5490 НЕО в лизинг, а также субсидии Минпромторга РФ в размере 12,5% — составляет — Подробнее

Тягач КАМАЗ 5490-S5 цена

Цена тягача КАМАЗ 5490-S5 в комплектации с двигателем Daimler OM457LA (Евро-5), системой нейтрализации отработавших газов (AdBlue), бак AdBlue 95 л, КПП ZF 16S2221 с интардером, задний мост Daimler HL6 на пневматической подвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (высокая), пневматическая подвеска кабины, кондиционер — составляет 4 890 000 рублей без учета скидок и субсидий. Подробнее

КАМАЗ 5490 S5 цена

Цена КАМАЗ 5490-S5 в комплектации с двигателем Daimler OM457LA (Евро-5), система нейтрализации отработанных газов (AdBlue), бак AdBlue 95 л, КПП ZF 16S2220 без интардера, задний мост Daimler HL6 на пневмоподвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (высокая), пружинная подвеска кабины, кондиционер — составляет 4 500 000 рублей без учета скидок и субсидий. Подробнее

Камаз 5490-S5 | Модификации

Ознакомиться с полным списком модификаций и каталогом КАМАЗ 5490-S5, узнать цены, а также технические характеристики вы можете здесь.

Камаз 5490 | Модификации

Производитель

ПАО «КАМАЗ», Россия, Набережные Челны.

КАМАЗ 5490 Цена — 3 950 000 руб.

by Промышленные машины

КАМАЗ 5490 цена | Цена нового камаза 5490

КАМАЗ 5490

КАМАЗ 5490 — магистральный седельный тягач производства ПАО «КАМАЗ». КАМАЗ 5490 оснащен мощным экономичным дизельным двигателем Mercedes-Benz мощностью до 428 л.с., четырехточечной подвеской кабины и более оптимальным распределением нагрузок на оси, а также увеличенной колесной базой с усиленным передним мостом.

Преимущества:

Мощный двигатель Mercedes-Benz;
Колесная формула 4х2;
Датчик нагрузки на ведущий мост;
Грузоподъемность до 11000 кг;
Доступная цена;

КАМАЗ 5490 Цена

КАМАЗ 5490 цена — от 3 950 000 рублей. Цена на КАМАЗ 5490 зависит от комплектации, года выпуска, наличия и типа установленного оборудования. На новый КАМАЗ 5490 цена от производителя в Набережных Челнах.

Цена нового КАМАЗа 5490 | Скидки

Цена нового КАМАЗ 5490 — от 3 950 000 рублей с учётом партнёрской программы ПАО «КАМАЗ». Цена нового КАМАЗ 5490 с учетом скидки 18,5% при условии покупки КАМАЗ 5490 в лизинг, в том числе субсидии Минпромторга РФ в размере 12,5%.

Купить КАМАЗ 5490 Цена

Купить КАМАЗ 5490 как новый, так и б/у вы можете у официальных представителей завода-изготовителя или на торговых площадках вашего города. Купить КАМАЗ 5490 по доступной цене в лизинг, Trade-In или в рассрочку. Подробнее

КАМАЗ тягач 5490 цена

На базе тягача КАМАЗ 5490 выпускаются различные комплектации седельных тягачей КАМАЗ 5490 с колесной формулой 4х2, отличающиеся ценой, наличием дополнительного оборудования, кондиционера, типа двигателя и коробки передач:

КАМАЗ 5490-001-68-Т5 Цена — 4 890 000 р.

Цена КАМАЗ 5490-001-68-Т5 в комплектации с двигателем Daimler OM457LA (Евро-5), системой нейтрализации ОГ (AdBlue), бак AdBlue 95 л, КПП ZF 16S2221 с интардером, задний мост Daimler HL6 на пневматической подвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (высокая), пневматическая подвеска кабины, кондиционер — составляет 4 890 000 рублей без учета скидок и субсидий.

КАМАЗ 5490-990010-87-S5 Цена — 4 500 000 р.

Цена КАМАЗ 5490-990010-87-S5 в комплектации с двигателем Daimler OM457LA (Евро-5), система нейтрализации ОГ (AdBlue), бак AdBlue 95 л, КПП ZF 16S2220 без интардера, задний мост Daimler HL6 на пневмоподвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (высокая), пружинная подвеска кабины, кондиционер — составляет 4 500 000 рублей без учета скидок и субсидий. Подробнее

КАМАЗ 5490-022-87-S5 Цена — 4 510 000 р.

Цена КАМАЗ 5490-022-87-S5 в комплектации с двигателем Daimler OM457LA (Евро-5), системой нейтрализации ОГ (AdBlue), бак AdBlue 70 л, КПП ZF 16S2220 без интардера, задинй мост Daimler HL6 на пневмоподвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (высокая), пружинная подвеска кабины, кондиционер — составляет 4 510 000 рублей без учета скидок и субсидий. Подробнее

КАМАЗ 5490-014-87-S5 Цена — 4 370 000 р.

Цена КАМАЗ 5490-014-87-S5 в комплектации с двигателем Daimler OM457LA (Евро-5), системой нейтрализации ОГ (AdBlue), бак AdBlue 40 л, КПП ZF 16S2220 без интардера, задний мост Daimler HL6 на пневмоподвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (низкая), пружинная подвеска кабины, кондиционер — составляет 4 370 000 рублей без учета скидок и субсидий. Подробнее

КАМАЗ 5490-922-87-S5 Цена — 4 510 000 р.

Цена КАМАЗ 5490-922-87-S5 в комплектации с двигателем Daimler OM457LA (Евро-5), система нейтрализации ОГ (AdBlue), бак AdBlue 95 л, КПП ZF 16S2220 без интардера, задний мост Daimler HL6 на пневмоподвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (высокая), пружинная подвеска кабины, кондиционер — составляет 4 510 000 рублей без учета скидок и субсидий. Подробнее

КАМАЗ 5490-923-87-S5 Цена — 4 550 000 р.

Цена КАМАЗ 5490-923-87-S5 в комплектации с двигателем Daimler OM457LA (Евро-5), системой нейтрализации отработавших газов (AdBlue), бак AdBlue 95 л, АКПП ZF 12AS2130 без интардера, зад. мост Daimler HL6 на пневмоподвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (высокая), пружинная подвеска кабины, кондиционер — составляет 4 550 000 рублей без учета скидок и субсидий. Подробнее

КАМАЗ 5490-024-87-S5 Цена — 4 540 000 р.

Цена КАМАЗ 5490-024-87-S5 в комплектации с двигателем Daimler OM457LA (Евро-5), системой нейтрализации ОГ (AdBlue), бак AdBlue 70л., КПП ZF 16S2220 без интардера, задний мост Daimler HL6 на пневмоподвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, каб. Daimler (высокая), пружинная подвеска кабины, кондиционер — составляет 4 540 000 рублей без учета скидок и субсидий. Подробнее

КАМАЗ 5490-023-87-S5 Цена — 4 550 000 р.

Цена КАМАЗ 5490-023-87-S5 в комплектации с двигателем Daimler OM457LA (Евро-5), система нейтрализации ОГ (AdBlue), бак AdBlue 70 л, АКПП ZF 12AS2130 без интардера, задний мост Daimler HL6 на пневмоподвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (высокая), пружинная подвеска кабины, кондиционер — составляет 4 550 000 рублей без учета скидок и субсидий. Подробнее

КАМАЗ 5490-924-87-S5 Цена — 4 540 000 р.

Цена КАМАЗ 5490-924-87-S5 в комплектации с двигателем Daimler OM457LA (Евро-5), система нейтрализации газов (AdBlue), бак AdBlue 95л, КПП ZF 16S2220 без интардера, задний мост Daimler HL6 на пневмоподвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, каб. Daimler (высокая), пружинная подвеска кабины, кондиционер — составляет 4 540 000 рублей без учета скидок и субсидий. Подробнее

КАМАЗ 5490-925-87-S5 Цена — 4 580 000 р.

Цена КАМАЗ 5490-925-87-S5 в комплектации с двигателем Daimler OM457LA (Евро-5), система нейтрализации ОГ (AdBlue), бак AdBlue 95л., АКПП ZF 12AS2130 без интардера, задний мост Daimler HL6 на пневматической подвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, каб. Daimler (высокая), пружинная подвеска кабины, кондиционер — составляет 4 580 000 рублей без учета скидок и субсидий. Подробнее

КАМАЗ 5490-025-87-S5 Цена — 4 585 000 р.

Цена КАМАЗ 5490-025-87-S5 в комплектации с двигателем Daimler OM457LA (Евро-5), система нейтрализации ОГ (AdBlue), бак AdBlue 70л., АКПП ZF 12AS2130 без интардера, задний мост Daimler HL6 на пневмоподвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (высокая), пружинная подвеска кабины, кондиционер — составляет 4 585 000 рублей без учета скидок и субсидий. Подробнее

КАМАЗ 5490-892-87-S5 газодизельный Цена — 5 535 000 р.

Цена КАМАЗ 5490-892-87-S5 в комплектации с газодизельным двигателем Daimler OM457LA (Евро-5), система нейтрализации ОГ (AdBlue), бак AdBlue 95 л, КПП ZF 16S2220 без интардера, задний мост Daimler HL6 на пневмоподвеске, МКБ, ECAS, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (высокая), пневмоподвеска кабины, кондиционер — составляет 5 535 000 рублей без учета скидок и субсидий. Подробнее

Производитель

ПАО «КАМАЗ», Россия, Набережные Челны.

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)

by Промышленные машины

Коды ошибок системы управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)

Коды ошибки КАМАЗ-5490 системы управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF). Расшифровки ошибок КАМАЗ 5490 и рекомендации по устранению неисправностей.

Коды ошибки КАМАЗ-5490

Коды ошибок КАМАЗ 5490 \| Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)
Код ошибки SPN	Код ошибки FMI	Расшифровка ошибки
2	5	Короткое замыкание на массу выхода клапана Y2 (группа переднего делителя). При исполнении КП с прямой передачей (DD) изменение передачи в быструю группу невозможно. При исполнении КП с ускоряющей передачей (ОD) изменение передачи в медленную группу невозможно.
3	5	Короткое замыкание на массу выхода клапана Y3 (группа переднего делителя). При исполнении КП с прямой передачей (DD) изменение передачи в быструю группу невозможно. При исполнении КП с ускоряющей передачей (ОD) изменение передачи в медленную группу невозможно.
4	5	Короткое замыкание на массу выхода клапана Y4 (клапан выбора).
5	5	Короткое замыкание на массу выхода клапана Y5 (клапан выбора).
6	5	Короткое замыкание на массу выхода клапана Y6 (клапан выбора).
7	5	Короткое замыкание на массу выхода клапана Y7 (клапан выбора).
8	5	Короткое замыканиа на массу выхода клапана Y8 (группа заднего делителя) Для ASTronic2: Включение медленной группы невозможно Для ASTronic mid: Включение быстрой группы невозможно
9	5	Короткое замыканиа на массу выхода клапана Y9 (группа заднего делителя) Для ASTronic2: Включение медленной группы невозможно Для ASTronic mid: Включение быстрой группы невозможно
10	5	Короткое замыкание на массу выхода главного воздушного клапана Y10.Давление воздуха на включающих клапанах отсутствует.

Коды ошибок КАМАЗ 5490 \| Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)
Код ошибки SPN	Код ошибки FMI	Расшифровка ошибки
12	0	Короткое замыкание на массу выхода контроллера ZF подключенного к реле фар заднего хода.
13	0	Короткое замыкание на массу выхода ZF E-Модуля подключенного к коробке отбора мощности 1 (PTО1).
14	0	Короткое замыкание на массу выхода ZF E-Модуля подключенного к коробке отбора мощности 2 (PTО2).
17	5	Короткое замыкание на массу выхода клапана Y1 трансмиссионного тормоза.
18	5	Короткое замыкание на массу выхода клапана Y17 (медленное размыкание сцепления).
19	5	Короткое замыкание на массу выхода клапана Y15 (медленное замыкание сцепления).
20	5	Короткое замыкание на массу выхода клапана Y16 (быстрое размыкание сцепления).
21	5	Короткое замыкание на массу выхода клапана Y14 (быстрое замыкание сцепления).
22	5	Короткое замыкание на массу выхода ADVP или ADVP1 (Подача питания для датчика частоты вращения выходного вала 1).
26	4	Истечение времени ожидания CAN сообщения: «конфигурация тормоза двигателя» (сообщение конфигурации двигателя).
27	8	Отсутствует сигнал в шину CAN «конфигурация тормоза двигателя» (сообщение конфигурации двигателя).
28	8	Отсутствует сигнал в шину CAN «Действующий процентный момент тормоза-замедлителя карданной передачи».
29	8	Отсутствует сигнал в шину CAN «Увеличение охлаждающей способности двигателя».
30	8	Отсутствует сигнал в шину CAN » Вторичная конфигурация тормоза-замедлителя «.

Коды ошибок КАМАЗ 5490 \| Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)
Код ошибки SPN	Код ошибки FMI	Расшифровка ошибки
31	8	Отсутствует сигнал в шину CAN » Действующий процентный момент тормоза-замедлителя двигателя».
32	8	Отсутствует сигнал в шину CAN «конфигурация тормоза двигателя».
33	4	Истечение времени ожидания CAN сообщения: » конфигурация тормоза двигателя «.
34	10	Нарушение на выходе к клапану Y2 (группа переднего делителя). При исполнении КП с прямой передачей (DD) изменение передачи в быструю группу невозможно. При исполнении КП с ускоряющей передачей (ОD) изменение передачи в медленную группу невозможно.
35	10	Нарушение на выходе к клапану Y3 (группа переднего делителя). При исполнении КП с прямой передачей (DD) изменение передачи в быструю группу невозможно. При исполнении КП с ускоряющей передачей (ОD) изменение передачи в медленную группу невозможно.
36	10	Нарушение на выходе к клапану Y4 (клапан выбора).
37	10	Нарушение на выходе к клапану Y5 (клапан выбора).
38	10	Нарушение на выходе к клапану Y6 (клапан включения).
39	10	Нарушение на выходе к клапану Y7 (клапан включения).
40	10	Нарушение на выходе к клапану Y8 (клапан группы заднего делителя). Для ASTronic2: Включение медленной группы невозможно Для ASTronic mid: Включение быстрой группы невозможно.
41	10	Нарушение на выходе к клапану Y9 (клапан группы заднего делителя). Для ASTronic2: Включение медленной группы невозможно Для ASTronic mid: Включение быстрой группы невозможно.

Коды ошибок КАМАЗ 5490 \| Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)
Код ошибки SPN	Код ошибки FMI	Расшифровка ошибки
42	10	Прекращение сигнала на выходе к главному воздушному клапану Y10. Нет подачи воздуха.
45	0	Нарушение на выходе ZF Е-модуля к клапану коробки отбора мощности 1 (PTО1).
46	0	Нарушение на выходе ZF Е-модуля к клапану коробки отбора мощности 2 (PTО2).
49	10	Нарушение на выходе к клапану трансмиссионного тормоза Y1.
50	10	Нарушение на выходе к клапану Y17 (медленное размыкание сцепления).
51	10	Нарушение на выходе к клапану Y15 (медленное замыкание сцепления).
52	10	Нарушение на выходе к клапану Y16 (быстрое размыкание сцепления).
53	10	Нарушение на выходе к клапану Y14 (быстрое замыкание сцепления).
54	10	Нарушение на выходе ADVP или ADVP1 (подача питания для датчика частоты вращения выходного вала 1).
59	8	Нарушение сигнала подтверждение включения коробки отбора мощности 1 (PTO 1).
60	8	Нарушение сигнала подтверждение включения коробки отбора мощности 2 (PTO 2).

Коды ошибок КАМАЗ 5490 \| Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)
Код ошибки SPN	Код ошибки FMI	Расшифровка ошибки
61	8	Неисправность при выключении коробки отбора мощности 1 (PTO 1).
62	8	Неисправность при выключении коробки отбора мощности 2 (PTO 2).
63	8	Неисправность при включении коробки отбора мощности 1 (PTO 1).
64	8	Неисправность при включении коробки отбора мощности 2 (PTO 2).
65	1	Превышение температуры трансмиссионного масла.
66	6	Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y2 (группа переднего делителя). При исполнении КП с прямой передачей (DD) изменение передачи в быструю группу невозможно. При исполнении КП с ускоряющей передачей (ОD) изменение передачи в медленную группу невозможно..
67	6	Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y3 (группа переднего делителя). При исполнении КП с прямой передачей (DD) изменение передачи в быструю группу невозможно. При исполнении КП с ускоряющей передачей (ОD) изменение передачи в медленную группу невозможно.
68	6	Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y4 (клапан выбора).
69	6	Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y5 (клапан выбора).
70	6	Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y6 (клапан включения).
71	6	Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y7 (клапан включения).
72	6	Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y8 (группа заднего делителя). Для ASTronic2: Включение медленной группы невозможно Для ASTronic mid: Включение быстрой группы невозможно.
73	6	Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y9 (группа заднего делителя). Для ASTronic2: Включение медленной группы невозможно Для ASTronic mid: Включение быстрой группы невозможно.
74	6	Короткое замыкание на плюс выхода главного воздушного клапана Y10.

Коды ошибок КАМАЗ 5490 \| Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)
Код ошибки SPN	Код ошибки FMI	Расшифровка ошибки
76	0	Короткое замыкание на плюс питания выхода контроллера ZF подключенного к реле фар заднего хода.
77	0	Короткое замыкание на плюс питания выхода ZF E-Модуля подключенного к коробке отбора мощности 1 (PTО1).
78	0	Короткое замыкание на плюс питания выхода ZF E-Модуля подключенного к коробке отбора мощности 2 (PTО2).
81	6	Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y1 трансмиссионного тормоза.
82	6	Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y17 (медленное размыкание сцепления).
83	6	Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y15 (медленное замыкание сцепления).
84	6	Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y16 (быстрое размыкание сцепления).
85	6	Короткое замыкание на плюс питания выхода клапана Y14 (быстрое замыкание сцепления).
86	6	Короткое замыкание на плюс питания выхода ADVP или ADVP1 (Подача питания для датчика частоты вращения выходного вала 1).

Коды ошибок КАМАЗ 5490 \| Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)
Код ошибки SPN	Код ошибки FMI	Расшифровка ошибки
9	9	Нарушение связи между процессором 1 (P1) и процессором 2 (P2). (Внутренняя ошибка электроники (TCU)).
91	4	Истечение времени запроса шины CAN: EBC1 (сообщение запроса тормоза).
92	8	Отсутствует сигнал в шину CAN: «ABS– Управление активно.
93	8	Отсутствует сигнал в шину CAN «ASR Управление двигателем активно», (сообщение EBC1).
94	8	Отсутствует сигнал в шину CAN «ASR Управление тормозом активно», (сообщение EBC1).
95	8	Отсутствует сигнал в шину CAN «Круиз-контроль включен».
96	8	Отсутствует сигнал в шину CAN » Установка скорости круиз-контролем».
97	8	Отсутствует сигнал в шину CAN «число оборотов двигателя».
98	8	Отсутствие сигнала датчика ZF «частота вращения на входе в коробку передач».
99	8	Отсутствие сигнала датчика ZF «сигнал частоты вращения выходного вала 1».
100	8	Отсутствие сигнала датчика ZF «сигнал частоты вращения выходного вала 2».
101	8	Отсутствие сигнала датчика ZF «сигнал частоты вращения выходного вала » и отсутствует сигнал в шину CAN «сигнал частоты вращения выходного вала».

Коды ошибок КАМАЗ 5490 \| Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)
Код ошибки SPN	Код ошибки FMI	Расшифровка ошибки
101	3	Выход за рамки допуска сигнала между частотой вращения на входе в коробку передач и частотой вращения на выходе.
103	0	Отсутствует сигнал в шину CAN «скорость автомобиля «.
104	1	Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля.
105	2	Пониженное напряжение в бортовой сети автомобиля.
107	2	Напряжение питания датчика сцепления вне допустимых границ (выход AU).
108	8	Механическая неисправность поворотного выключателя.
110	0	Истечение времени ожидания шины ZF-CAN.
113	4	Истечение времени ожидания шины CAN: «конфигурация ретардера».
114	0	Сцепление непроизвольно закрывается, независимо в положении стоп или при включенном ходе.
115	0	Неисправность рычага управления.
117	0	Неисправность в процессе распознавания состояния сцепления.
118	0	Не происходит размыкания сцепления.
119	0	Сцепление не замкнуто, нет крутящего момента двигателя.

Коды ошибок КАМАЗ 5490 \| Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)
Код ошибки SPN	Код ошибки FMI	Расшифровка ошибки
120	0	Механическая неисправность клапана Y17.
121	0	Механическая неисправность клапана Y16.
122	0	Механическая неисправность клапана Y15.
123	0	Механическая неисправность клапана Y14.
124	0	Отсутствие сигнала «хода сцепления».
125	0	Отказ редукционного клапана.
126	3	Отсутствие сигнала датчика давления.
127	3	Отсутствие сигнала датчика температуры коробки передач.
128	3	Отсутствие сигнала датчика температуры масла.
129	6	Короткое замыкание на плюс питания датчика переключения (главный привод).
130	5	Короткое замыкание на массу датчика переключения (главный привод).
131	10	Отсутствие сигнала датчика переключения (главный привод).
132	9	Ошибка при проведении тестирования датчика переключения (главный привод).

Коды ошибок КАМАЗ 5490 \| Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)
Код ошибки SPN	Код ошибки FMI	Расшифровка ошибки
133	6	Короткое замыкание на плюс питания датчика электронной педали управления акселератором.
134	5	Короткое замыкание на массу датчика электронной педали управления акселератором.
135	10	Отсутствие сигнала датчика электронной педали управления акселератором.
136	9	Ошибка при проведении тестирования датчика электронной педали управления акселератором.
137	6	Короткое замыкание на плюс питания датчика заднего делителя.
138	5	Короткое замыкание на массу датчика заднего делителя.
139	10	Отсутствие сигнала датчика заднего делителя.
140	9	Ошибка при проведении тестирования датчика заднего делителя.
141	6	Короткое замыкание на плюс питания датчика переднего делителя.
142	5	Короткое замыкание на массу датчика переднего делителя.

Коды ошибок КАМАЗ 5490 \| Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)
Код ошибки SPN	Код ошибки FMI	Расшифровка ошибки
143	10	Отсутствие сигнала датчика переднего делителя.
144	9	Ошибка при проведении тестирования датчика переднего делителя.
145	0	Отсутствие выключения группы заднего делителя
146	0	Отсутствие переключения при включении группы заднего делителя.
147	0	Не включается группа заднего делителя.
148	0	Не выключается группа переднего делителя.
149	0	Отсутствие переключения при включении группы переднего делителя.
150	0	Не включается группа переднего делителя.
151	0	Не выключается цилиндр по выбору.
152	0	Отсутствие переключения цилиндра по выбору.
153	0	Не включается цилиндр по выбору.
154	0	Отсутствие выключения основной передачи.
155	0	Отсутствие включения основной передачи.
156	0	Неверное переключение в основной передаче.

Коды ошибок КАМАЗ 5490 \| Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)
Код ошибки SPN	Код ошибки FMI	Расшифровка ошибки
157	0	Сигнал датчика включения основной передачи остается в выбранном положении.
158	0	Сигнал датчика включения основной передачи остается в выбранном водителем положении.
159	0	Сигнал датчика включения заднего делителя не сохраняет выбранное положение во время движения.
160	0	Сигнал датчика включения переднего делителя не сохраняет выбранное положение во время движения.
163	0	Отсутствие сигнала датчика оборотов двигателя.
164	8	Отсутствует сигнал в шину CAN «Крутящий момент двигателя от положения электронной педали управления акселератором».
165	8	Отсутствует сигнал в шину CAN «Положение электронной педали управления акселератором».
166	0	Электронная педаль управления акселератором находится в положении холостого хода.
168	8	Отсутствие сигнала холостого хода от электронной педали управления акселератором.
169	0	Отсутствует сигнал от электронного блока коробки передач о выключении главного реле.

Коды ошибок КАМАЗ 5490 \| Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)
Код ошибки SPN	Код ошибки FMI	Расшифровка ошибки
170	0	Отсутствует напряжение питания главного реле (kl.30).
171	8	Отсутствует сигнал в шину CAN «Крутящий момент двигателя».
173	8	Отсутствие сигнала датчика тормоза.
174	8	Отсутствие сигнала датчика выключателя «Кикдаун».
175	4	Отсутствует напряжение питания «Замок зажигания»(kl.15).
177	4	Шина CAN не активна.
178	4	Неисправность шины CAN.
179	0	Превышение времени ожидания сообщений CAN шины.
180	4	Истечение времени ожидания CAN сообщения :»EEC1″.
181	4	Истечение времени ожидания CAN сообщения: «EEC2».
182	4	Истечение времени ожидания CAN сообщения: «CCVS».
183	4	Истечение времени ожидания CAN сообщения «ERC1_ER» (моторный тормоз).
184	4	Истечение времени ожидания CAN сообщения «ERC1_DR» (ретардер)

Коды ошибок КАМАЗ 5490 \| Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)
Код ошибки SPN	Код ошибки FMI	Расшифровка ошибки
188	0	Ошибка в основном электронном блоке управления или электронный блок управления и программное обеспечение не совместимы
189	0	Сбой программы основного электронного блока.
190	0	Параметр программирования EEPROM вне диапазона.
191	0	Ошибка контрольной суммы параметра программирования EEPROM.
192	0	Ошибка EEPROM в основном электронном блоке управления или ошибка контрольной суммы (процессор 2).
193	1	Повышенная температура электронного блока коробки передач.
194	0	Отсутствие обоих источников сигнала скорости передней оси.
197	8	Отсутствует сигнал в шину CAN «частота вращения передней оси».
199	4	Истечение времени ожидания шины CAN: «показания скорости вращения колеса».
227	0	Ошибка настройки CAN параметров в поле данных.
231	4	Истечение времени ожидания шины CAN: «EEC3».
250	0	Внутренняя ошибка контроллера.
251	0	Внутренняя ошибка модуля расширения (E-модуля).

Коды ошибки КАМАЗ-5490

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления электрооборудования от блока CBCU3-E

by Промышленные машины

Коды ошибок системы управления электрооборудования от блока CBCU3-E

Коды ошибки КАМАЗ-5490 системы управления электрооборудования от блока CBCU3-E (Continental AG). Расшифровки ошибок КАМАЗ 5490 и рекомендации по устранению неисправностей.

Коды ошибки КАМАЗ-5490

Коды ошибок КАМАЗ 5490 \| Система управления электрооборудования от блока CBCU3-E
Код ошибки SPN	Код ошибки FMI	Расшифровка ошибки
7001	5	Обрыв в цепи левого переднего указателя габаритов
7002	5	Обрыв в цепи правого переднего указателя габаритов
7003	5	Обрыв в цепи левого переднего указателя поворота
7004	5	Обрыв в цепи правого переднего указателя поворота
7005	5	Обрыв в цепи лефой передней ПТФ
7006	5	Обрыв в цепи правой передней ПТФ
7007	5	Обрыв в цепи левой фары дальнего света
7008	5	Обрыв в цепи правой фары дальнего света
7009	5	Обрыв в цепи левой фары ближнего света
7010	5	Обрыв в цепи правой фары ближнего света
7011	5	Обры в цепи левого ДХО
7012	5	Обрыв в цепи правого ДХО
7013-7020		Резерв

Коды ошибок КАМАЗ 5490 \| Система управления электрооборудования от блока CBCU3-E
Код ошибки SPN	Код ошибки FMI	Расшифровка ошибки
7021	5	Обрыв в цепи левого заднего указателя габаритов
7022	5	Обрыв в цепи правого заднего указателя габаритов
7023	5	Обрыв в цепи левого заднего указателя поворота
7024	5	Обрыв в цепи правого заднего указателя поворота
7025	5	Обрыв в цепи задних ПТФ
7026	5	Обрыв в цепи стоп-сигналов
7027	5	Обрыв в цепи сигнализатора заднего хода
7028-7040		Резерв
7041	5	Обрыв в цепи левого указателя габаритов прицепа
7042	5	Обрыв в цепи правого указателя габаритов прицепа
7043	5	Обрыв в цепи левого указателя поворота прицепа
7044	5	Обрыв в цепи правого указателя поворота прицепа
7045	5	Обрыв в цепи ПТФ прицепа
7046	5	Обрыв в цепи стоп-сигналов прицепа
7047	5	Обрыв в цепи сигнализатора заднего хода прицепа
7047-7100		Резерв

Коды ошибок КАМАЗ 5490 \| Система управления электрооборудования от блока CBCU3-E
Код ошибки SPN	Код ошибки FMI	Расшифровка ошибки
7101	9	Время ожидания сообщения EFL от 00 вышло
7102	9	Время ожидания сообщения TC2DIS от 03 вышло
7103	9	Время ожидания сообщения EEC1 от 00 вышло
7104	9	Время ожидания сообщения EBC1 от 0B вышло
7105	9	Время ожидания сообщения SHTDN от 00 вышло
7106	9	Время ожидания сообщения ASC1 от 2F вышло
7107	9	Время ожидания сообщения ET1 от 00 вышло
7108	9	Время ожидания сообщения CCVS1 от 00 вышло
7109	9	Время ожидания сообщения TI1 от 00 вышло
7110	9	Время ожидания сообщения TI1 от 3D вышло
7111	9	Время ожидания сообщения ERC1 от 0F вышло
7112	9	Время ожидания сообщения ERC1 от 10 вышло
7113	9	Время ожидания сообщения TC2 от 03 вышло
7114	9	Время ожидания сообщения EBS22 от C8 вышло
7115	9	Время ожидания сообщения EBC5 от 0B вышло
7116	9	Время ожидания сообщения AMB от 00 вышло
7117	9	Время ожидания сообщения VDC1 от 0B вышло
7118	9	Время ожидания сообщения AUXIO1 от 00 вышло
7119	9	Время ожидания сообщения ETC3 от 27 вышло
7120	9	Время ожидания сообщения ETC3 от 03 вышло
7119 — 7150		Резерв

Коды ошибок КАМАЗ 5490 \| Система управления электрооборудования от блока CBCU3-E
Код ошибки SPN	Код ошибки FMI	Расшифровка ошибки
7151	9	Время ожидания сообщения TCO1 от EE вышло
7152	9	Время ожидания сообщения TD от EE вышло
7153	9	Время ожидания сообщения VDHR от EE вышло
7153-7170		Резерв
171	4	Замыкание на землю цепи датчика температуры окружающего воздуха
171	5	Обрыв цепи датчика температуры окружающего воздуха
171	7	Сигнал датчика датчика температуры окружающего воздуха вне диапазона
96	4	Замыкание на землю цепи датчика уровня топлива в топливном баке
96	5	Обрыв цепи датчика уровня топлива в топливном баке
96	7	Сигнал датчика датчика уровня топлива в топливном баке вне диапазона

Коды ошибок КАМАЗ 5490 \| Система управления электрооборудования от блока CBCU3-E
Код ошибки SPN	Код ошибки FMI	Расшифровка ошибки
1087	4	Замыкание на землю цепи датчика давления воздуха в 1 -ом контуре
1087	5	Обрыв цепи датчика давления воздуха в 1 -ом контуре
1087	7	Сигнал датчика датчика давления воздуха в 1 -ом контуре
1088	4	Замыкание на землю цепи датчика давления воздуха в 2 -ом контуре вне диапазона
1088	5	Обрыв цепи датчика давления воздуха в 2 -ом контуре
1088	7	Сигнал датчика датчика давления воздуха в 2 -ом контуре
1086	4	Замыкание на землю цепи датчика давления воздуха в 3 -м контуре вне диапазона
1086	5	Обрыв цепи датчика давления воздуха в 3 -м контуре
1086	7	Сигнал датчика давления воздуха в 3 -м контуре вне диапазона
1089	4	Замыкание на землю цепи датчика давления воздуха в 4 -м контуре
1089	5	Обрыв цепи датчика давления воздуха в 4 -м контуре
1089	7	Сигнал датчика давления воздуха в 4 -м контуре вне диапазона

Коды ошибок КАМАЗ 5490 \| Система управления электрооборудования от блока CBCU3-E
Код ошибки SPN	Код ошибки FMI	Расшифровка ошибки
7171	4	Замыкание на землю цепи линии 1 кнопок руля
7171	5	Обрыв цепи линии 1 кнопок руля
7171	7	Сигнал линии 1 кнопок руля вне диапазона
7172	4	Замыкание на землю линии 2 кнопок руля
7172	5	Обрыв цепи линии 2 кнопок руля
7172	7	Сигнал линии 2 кнопок руля вне диапазона
97	4	Замыкание на землю цепи датчика воды в топливе
97	5	Обрыв цепи датчика воды в топливе

Коды ошибки КАМАЗ-5490

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления Intarder (ZF)

by Промышленные машины

Коды ошибок системы управления вспомогательным тормозом-замедлителем Intarder (ZF)

Коды ошибки КАМАЗ-5490 системы управления вспомогательным тормозом-замедлителем Intarder ZF EST 42. Расшифровки ошибок КАМАЗ 5490 и рекомендации по устранению неисправностей.

Коды ошибки КАМАЗ-5490

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ZF EST 42 SPN	Код ошибки ZF EST 42 FMI	Расшифровка ошибки	Действия по исправлению положения
4001	5	Электрические дефект на клапане зарядки аккумулятора (короткое замыкание на землю)	Проверьте проводку между IT-ECU и аккумулятором заряда, проверьте зарядный клапан аккумулятора (внутреннее сопротивление около 130 Ом при комнатной температуре, измерьте разъем IT-ECU), возможно, замену IT-ECU
4001	6	Электрические дефект на клапане зарядки аккумулятора (короткое замыкание на + / батарею)	Проверьте проводку между IT-ECU и аккумулятором заряда, проверьте зарядный клапан аккумулятора (внутреннее сопротивление около 130 Ом при комнатной температуре, измерьте разъем IT-ECU), возможно, замену IT-ECU
4003	5	Электрический дефект в » Сигнальной лампе Интардера» (короткое замыкание на землю)	Проверка проводки между IT-ECU и контрольной лампой Intarder, возможно замена IT-ECU
4003	6	Электрический дефект в » Сигнальной лампе Интардера» (короткое замыкание на + / батарею)	Проверка проводки между IT-ECU и контрольной лампой Intarder, возможно замена IT-ECU
4005	5	Электрическая неисправность реле управления стоп-сигналами (короткое замыкание в землю)	«Проверьте проводку между IT-ECU и стоп-сигналом или реле торможения, проверьте реле освещения, возможно, Замена IT-ECU «
4005	6	Электрическая неисправность реле управления стоп-сигналами (короткое замыкание в + / батареи)	«Проверьте проводку между IT-ECU и стоп-сигналом или реле торможения, проверьте реле освещения, возможно, Замена IT-ECU «
4007	5	Электрические дефект выхода управления » выключения круиз-контроля»-(короткое замыкание в землю)	«Проверьте проводку между ЭБУ ECU и реле или активированным ECU, проверьте реле или активированный ECU, возможно Замена IT-ECU «
4007	6	Электрические дефект выхода управления » выключения круиз-контроля»-(короткое замыкание в + / батареи)	«Проверьте проводку между ЭБУ ECU и реле или активированным ECU, проверьте реле или активированный ECU, возможно Замена IT-ECU «

Код ошибки Intarder (ZF) КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ZF EST 42 SPN	Код ошибки ZF EST 42 FMI	Расшифровка ошибки	Действия по исправлению положения
4008	5	Питание селектора уровня торможения неисправено (короткое замыкание в землю)	«Проверьте проводку между IT-ECU и селектором уровня тормоза, проверьте селектор уровня тормозов, возможно, IT-ECU замена «.
4008	6	Питание селектора уровня торможения неисправено (короткое замыкание в + / батареи)	«Проверьте проводку между IT-ECU и селектором уровня тормоза, проверьте селектор уровня тормозов, возможно, IT-ECU замена «.
4009	5	Электрическая неисправность пропорционального электромагнитного клапана управления (AIP) (короткое замыкание в землю)	Проверьте проводку между электронным блоком Intarder и пропорциональным электромагнитным клапаном, проверьте пропорциональный электромагнитный клапан (внутреннее сопротивление: примерно 20 Ом при -40 ° C до 40 Ом при 130 ° C, измерение на разъеме IT-ECU), возможно замена IT-ECU
4009	6	Электрическая неисправность пропорционального электромагнитного клапана управления (AIP) (короткое замыкание в + / батареи)	Проверьте проводку между электронным блоком Intarder и пропорциональным электромагнитным клапаном, проверьте пропорциональный электромагнитный клапан (внутреннее сопротивление: примерно 20 Ом при -40 ° C до 40 Ом при 130 ° C, измерение на разъеме IT-ECU), возможно замена IT-ECU
4009	10	Электрическая неисправность пропорционального электромагнитного клапана управления (AIP) (обрыв / незамкнутый контур)	Проверьте проводку между электронным блоком Intarder и пропорциональным электромагнитным клапаном, проверьте пропорциональный электромагнитный клапан (внутреннее сопротивление: примерно 20 Ом при -40 ° C до 40 Ом при 130 ° C, измерение на разъеме IT-ECU), возможно замена IT-ECU
4009	9	Электрическая неисправность пропорционального электромагнитного клапана управления (AIP) (неправильное сопротивление)	Проверьте проводку между электронным блоком Intarder и пропорциональным электромагнитным клапаном, проверьте пропорциональный электромагнитный клапан (внутреннее сопротивление: примерно 20 Ом при -40 ° C до 40 Ом при 130 ° C, измерение на разъеме IT-ECU), возможно замена IT-ECU

Код ошибки Intarder (ZF) КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ZF EST 42 SPN	Код ошибки ZF EST 42 FMI	Расшифровка ошибки	Действия по исправлению положения
4010	5	Электрические неисправности отсечного канала пропорционального электромагнитного клапана(ADM1) (короткое замыкание в землю)	Проверьте проводку между электронным блоком Intarder и пропорциональным электромагнитным клапаном, проверьте пропорциональный электромагнитный клапан (внутреннее сопротивление: примерно 20 Ом при -40 ° C до 40 Ом при 130 ° C, измерение на разъеме IT-ECU), возможно замена IT-ECU
4010	6	Электрические неисправности отсечного канала пропорционального электромагнитного клапана(ADM1) (короткое замыкание в + / батареи)	Проверьте проводку между электронным блоком Intarder и пропорциональным электромагнитным клапаном, проверьте пропорциональный электромагнитный клапан (внутреннее сопротивление: примерно 20 Ом при -40 ° C до 40 Ом при 130 ° C, измерение на разъеме IT-ECU), возможно замена IT-ECU
4012	4	Ошибка сигнала оборотов на выходе	«* сигнал скорости через ETC1 или TCO1: Проверьте проводку CAN-шины, проверьте оконечный резистор, иначе ЭБУ системы вкл. тахограф дефектный * сигнал скорости через EF1: Проверьте проводку, датчик, сигнал тахографа, возможно замену IT-ECU. Обнаружение ошибок: автомобиль с EC-трансмиссией ECU (ETC1), соответственно. CAN-тахограф (TCO1): если нет ETC1 соответственно. Сообщение TCO1 было получено в этом рабочем цикле, нет ETC1, соответственно. Ошибка TCO1 присутствует в памяти неисправностей и скорости автомобиля> 20 км / ч (проверка достоверности) * автомобиль с CAN тахограф: если в этом рабочем цикле не было получено сообщение TCO1, нет TCO1. ошибка присутствует в память неисправностей и скорость автомобиля> 20 км / ч (проверка достоверности) f скачок скорости> 200 об / мин до <60 об / мин (потеря сигнала) или из-за проверки достоверности между сигналом скорости = 0 об / мин и «скорость транспортного средства на колесной основе» (CCVS) в течение 3 с> 20 км / ч «
4013	10	Электрический дефект замера температуры (обрыв / незамкнутый контур или короткое замыкание на + / батареи)	««Проверьте проводку между IT-ECU и датчиком температуры, проверьте датчик температуры (измерение сопротивление на разъеме IT-ECU: приложение. 35 кОм при 20 ° C в прибл. 3,5 кОм при 80 ° C), возможно, IT-ECU замена. «»»
4013	7	Электрический дефект замера температуры (короткое замыкание на землю)	«Проверьте проводку между IT-ECU и датчиком температуры, проверьте датчик температуры (измерение сопротивление на разъеме IT-ECU: приложение. 35 кОм при 20 ° C в прибл. 3,5 кОм при 80 ° C), возможно, IT-ECU замена. «
4014	2	Дефект диагностики цепи пропорционального электромагнитного клапана (блок управления / внешний ЭБУ Интардера) (ниже нижнего предела)	Замена IT-ECU
4014	1	Дефект диагностики цепи пропорционального электромагнитного клапана (блок управления / внешний ЭБУ Интардера) (выше наивысшего предела)	Замена IT-ECU
4047	10	Клемма 30 (+) обрыв	«Проверьте электропитание ECU Intarder (проводка), проверьте предохранитель на клемме 30. Обнаружение ошибок когда: как: с напряжением на клемме 15 выше, чем 16,0 В цифровой контроль терминала 30 (если напряжение на клемме 30 поднимается выше 15,6 В, это считается ОК; если напряжение падает ниже 6,1 В, это не считается ОК). «

Код ошибки Intarder (ZF) КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ZF EST 42 SPN	Код ошибки ZF EST 42 FMI	Расшифровка ошибки	Действия по исправлению положения
4015	1	Клемма 15 (+) повышенное напряжение	Проверьте напряжение питания автомобиля (аккумулятор, генератор).
4015	2	Клемма 15 (+) пониженное напряжение	Проверьте напряжение питания автомобиля (аккумулятор, генератор).
4016	3	Селектор уровня торможения, входной сигнал не правдоподобен.	«Проверка проводки замена. Обнаружение ошибок когда: если фактическая комбинация линий ввода не правдоподобна; как: Проверка достоверности комбинаций входных строк. «
4017	0	Счетчик часов эксплуатации потерян	«Удалите память ошибок, затем выключите зажигание и включите, если ошибка снова появится, замените ECU Intarder, иначе все нормально. «
4018	0	Память ошибок потеряна	«Удалите память ошибок, затем выключите зажигание и включите, если ошибка снова появится, замените ECU Intarder, иначе все нормально. «
4022	0	Неисправен блок управления Интардером (IT-ECU)	Замена IT-ECU.
4023	3	CAN сообщение TSC1 from braking system дефектное/не получено (SAE J1939)	Проверьте ABS / EBS, проверьте шины CAN, проверьте CAN-оконечный резистор. Обнаружение ошибок, когда: после включения зажигания и после 5 секунд обнаружение ошибок активировано. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 составляет от 20,0 до 30,0 В. как: Контроль времени ожидания сообщения (время ожидания: 150 мс при активном)
4024	0	функция: нет прямого ответа об ошибке, либо запросы или данные могут быть отправлены с других контроллеров, например. запрос не переключаться в пониженную передачу Astronic	«Проверьте нагрузку шины CAN (правило большого пальца: до 50-60% OK), проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок, когда: После включения зажигания и 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при терминал 15 между 20,0 В и 30,0 В. Подавление обнаружения ошибки в случае «» CAN BusOff «» или «» Ошибка связи CAN-сообщений «»:

Код ошибки Intarder (ZF) КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ZF EST 42 SPN	Код ошибки ZF EST 42 FMI	Расшифровка ошибки	Действия по исправлению положения
4025	9	CAN-шина выключена. IT-ECU деактивировал Интардер, Интардер больше не доступен.	Проверьте линию шины CAN, проверьте все ECU шины CAN. Обнаружение ошибок Обнаружение ошибок, когда: после включения зажигания и после обнаружения ошибки 5 секунд. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 находится между 20,0 В и 30,0 В. как: Мониторинг BusOff-флаг модуля CAN (микроконтроллер)
4026	4	CAN сообщение EBC1 дефектное/не получено (SAE J1939). функция: IT-ECU деактивировал Интардер, Интардер больше не доступен.	«Проверьте ABS / EBS, проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок, когда: После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении на терминале 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. как: Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 600 мс) «
4027	0	Ошибка связи CAN сообщений (примите во внимание ошибки)	«Проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок, когда: После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. как: Контроль Предупреждающий флаг предупреждения модуля CAN (микроконтроллер). «
4028	4	CAN сообщение EEC1 дефектное/не получено (SAE J1939)	«Проверьте EDC, проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок, когда: После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении на терминале 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. как: Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигналов (тайм-аут: 1 с). «
4029	4	CAN сообщение TCO1 дефектное/не получено (SAE J1939)	«Проверьте тахограф, проверьте линию шины CAN, проверьте резистор включения. Обнаружение ошибок, когда: После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 составляет от 20,0 до 30,0 В, и если в этом рабочем цикле получено хотя бы одно сообщение TCO1 или если имеется пассивная ошибка TCO1; как: Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигналов (тайм-аут: 1 сек) «
4031	4	CAN сообщение CCVS дефектное/не получено (SAE J1939)	«Проверьте EDC, проверьте линию шины CAN, проверьте резистор включения. Обнаружение ошибок: когда: После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении на клемме 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В. Ошибки обнаруживаются только в том случае, если невозможно прочитайте скорость выходного вала от CAN (обычно только с автомобилями с подключенным EF1) и если в памяти неисправностей отсутствует соответствующая ошибка CAN. как: Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 сек) «
4033	4	CAN сообщение ETC1 дефектное/не получено (SAE J1939)	«Проверьте ЭБУ ECU (TCU), проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. когда: После включения зажигания и после 5 секунд активируется обнаружение ошибок. Ошибки, обнаруженные при напряжении на клемме 15 составляет от 20,0 В до 30,0 В, и если в этом рабочем цикле по меньшей мере один ETC1 сообщение, или если пассивная ошибка ETC1 сохраняется в памяти ошибок. как: Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 сек) «
4050	4	CAN сообщение TSC1 от селектрора уровня торможения дефектное/не получено (SAE J1939) (from version 6009371097)	«Проверьте селектор уровня тормозов с подключенным ECU, проверьте линию шины CAN, проверьте резистор включения. Обнаружение ошибок, когда: После включения зажигания и через 5 секунд, и если IT-ECU только получает активное сообщение TSC1 от селектора уровня тормоза, обнаружение ошибок активируется. Ошибки, обнаруженные при терминал 15 между 20,0 В и 30,0 В. как: Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 сек) «
4058	4	CAN сообщение Prop_Msg_to_INT дефектное/не получено (SAE J1939 — proprietary) (from version 6009 371 097 / 040825)	«Проверьте переключатель Bremsomat с подключенным ECU, проверьте линию шины CAN, проверьте оконечный резистор. Обнаружение ошибок: когда: После включения зажигания и через 5 секунд, и если IT-ECU получит Prop_Msg_to_INT или ошибка существует, обнаружение ошибок является активным. Ошибки обнаруживаются, когда напряжение на клемме 15 находится между 20,0 В и 30,0 В. как: Контроль таймаута сообщения (тайм-аут: 1 с) и сигнала (тайм-аут: 1 с) «

Коды ошибки КАМАЗ-5490

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления пневмоподвески ECAS

by Промышленные машины

Коды ошибки системs управления пневмоподвески ECAS (WABCO)

Коды ошибки КАМАЗ-5490 системы пневмоподвески ECAS (WABCO). Расшифровки ошибок КАМАЗ 5490 и рекомендации по устранению неисправностей.

Коды ошибки КАМАЗ-5490

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5
SID	Код ошибки SPN	Расшифровка ошибки	Код ошибки FMI	Описание FMI
34	274210	Электропитание электромагнитных клапанов (реле центрального клапана)	3	Напряжение выше или короткое
34	274210	Электропитание электромагнитных клапанов (реле центрального клапана)	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
34	274210	Электропитание электромагнитных клапанов (реле центрального клапана)	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
34	274210	Электропитание электромагнитных клапанов (реле центрального клапана)	11	Режим отказа не идентифицируется
1	274177	2/2 передняя ось соленоидного клапана	3	Напряжение выше или короткое
1	274177	2/2 передняя ось соленоидного клапана	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
1	274177	2/2 передняя ось соленоидного клапана	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
3	274179	2/2 приводная ось электромагнитного клапана вправо	3	Напряжение выше или короткое
3	274179	2/2 приводная ось электромагнитного клапана вправо	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
3	274179	2/2 приводная ось электромагнитного клапана вправо	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
4	274180	2/2 ведущая ось электромагнитного клапана влево	3	Напряжение выше или короткое
4	274180	2/2 ведущая ось электромагнитного клапана влево	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
4	274180	2/2 ведущая ось электромагнитного клапана влево	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5
SID	Код ошибки SPN	Расшифровка ошибки	Код ошибки FMI	Описание FMI
5	274181	2/2 ось электромагнитного клапана 3 правая	3	Напряжение выше или короткое
5	274181	2/2 ось электромагнитного клапана 3 правая	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
5	274181	2/2 ось электромагнитного клапана 3 правая	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
6	274182	2/2 ось электромагнитного клапана 3 левая	3	Напряжение выше или короткое
6	274182	2/2 ось электромагнитного клапана 3 левая	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
6	274182	2/2 ось электромагнитного клапана 3 левая	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
7	274183	Центральный привод 3/2 соленоидный клапан	3	Напряжение выше или короткое
7	274183	Центральный привод 3/2 соленоидный клапан	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
7	274183	Центральный привод 3/2 соленоидный клапан	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
8	274184	3/3 ось электромагнитного клапана 3 подъем	3	Напряжение выше или короткое
8	274184	3/3 ось электромагнитного клапана 3 подъем	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
8	274184	3/3 ось электромагнитного клапана 3 подъем	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
9	274185	3/3 соленоидный клапан 3 опускание	3	Напряжение выше или короткое
9	274185	3/3 соленоидный клапан 3 опускание	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
9	274185	3/3 соленоидный клапан 3 опускание	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5
SID	Код ошибки SPN	Расшифровка ошибки	Код ошибки FMI	Описание FMI
10	274186	2/2 ось электромагнитного клапана 3 подъемные сильфоны	3	Напряжение выше или короткое
10	274186	2/2 ось электромагнитного клапана 3 подъемные сильфоны	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
10	274186	2/2 ось электромагнитного клапана 3 подъемные сильфоны	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
105	274281	2/2 соленоидный клапан, приводная ось / ось 3	3	Напряжение выше или короткое
105	274281	2/2 соленоидный клапан, приводная ось / ось 3	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
105	274281	2/2 соленоидный клапан, приводная ось / ось 3	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
16	274192	Датчик передней оси переднего правого	2	Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные
16	274192	Датчик передней оси переднего правого	3	Напряжение выше или короткое
16	274192	Датчик передней оси переднего правого	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
16	274192	Датчик передней оси переднего правого	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
18	274194	Ведущая ось датчика расстояния справа	2	Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные
18	274194	Ведущая ось датчика расстояния справа	3	Напряжение выше или короткое
18	274194	Ведущая ось датчика расстояния справа	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
18	274194	Ведущая ось датчика расстояния справа	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
19	274195	Ведущая ось датчика расстояния влево	2	Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные
19	274195	Ведущая ось датчика расстояния влево	3	Напряжение выше или короткое
19	274195	Ведущая ось датчика расстояния влево	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
19	274195	Ведущая ось датчика расстояния влево	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5
SID	Код ошибки SPN	Расшифровка ошибки	Код ошибки FMI	Описание FMI
22	274198	Датчик передней оси датчика давления справа	3	Напряжение выше или короткое
22	274198	Датчик передней оси датчика давления справа	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
22	274198	Датчик передней оси датчика давления справа	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
24	274200	Направляющая ось датчика давления вправо	3	Напряжение выше или короткое
24	274200	Направляющая ось датчика давления вправо	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
24	274200	Направляющая ось датчика давления вправо	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
25	274201	Ведущая ось датчика давления влево	3	Напряжение выше или короткое
25	274201	Ведущая ось датчика давления влево	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
25	274201	Ведущая ось датчика давления влево	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
26	274202	Датчик давления 3 правый	3	Напряжение выше или короткое
26	274202	Датчик давления 3 правый	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
26	274202	Датчик давления 3 правый	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
27	274203	Датчик давления 3 слева	3	Напряжение выше или короткое
27	274203	Датчик давления 3 слева	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
27	274203	Датчик давления 3 слева	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5
SID	Код ошибки SPN	Расшифровка ошибки	Код ошибки FMI	Описание FMI
28	274204	Сильфонный датчик давления	3	Напряжение выше или короткое
28	274204	Сильфонный датчик давления	5	Ток ниже нормальной или разомкнутой цепи
28	274204	Сильфонный датчик давления	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
46	274222	Источник питания для датчиков давления	3	Напряжение выше или короткое
46	274222	Источник питания для датчиков давления	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
47	274223	Источник питания для дистанционного управления ECAS	3	Напряжение выше или короткое
47	274223	Источник питания для дистанционного управления ECAS	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
48	274224	Линия передачи данных удаленного управления 1	3	Напряжение выше или короткое
48	274224	Линия передачи данных удаленного управления 1	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
49	274225	Пульт дистанционного управления 1 линия синхронизации	3	Напряжение выше или короткое
49	274225	Пульт дистанционного управления 1 линия синхронизации	6	Ток выше нормальной или заземленной цепи
33	274209	Пульт дистанционного управления 1	11	Режим отказа не идентифицируется

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5
SID	Код ошибки SPN	Расшифровка ошибки	Код ошибки FMI	Описание FMI
231	274407	CAN-шина выключена (SAE J 1939)	9	Аномальная скорость обновления
60	274236	Ошибка связи с CAN	9	Аномальная скорость обновления
61	274237	Сообщение CAN CCVS	9	Аномальная скорость обновления
62	274238	Сообщение CAN EEC1	9	Аномальная скорость обновления
65	274241	CAN-сообщение AIR1 (ECAM)	9	Аномальная скорость обновления
68	274244	Сообщение CAN TCO1	9	Аномальная скорость обновления
74	274250	Сообщение CAN EAC1	9	Аномальная скорость обновления
75	274251	CAN-сообщение ASC2_A	9	Аномальная скорость обновления
77	274253	CAN-сообщение ASC6_A	9	Аномальная скорость обновления
104	274280	Сообщение CAN ETC2	9	Аномальная скорость обновления

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5
SID	Код ошибки SPN	Расшифровка ошибки	Код ошибки FMI	Описание FMI
254	274430	Блок управления (внутренняя неисправность)	2	Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные
254	274430	Блок управления (внутренняя неисправность)	11	Режим отказа не идентифицируется
254	274430	Блок управления (внутренняя неисправность)	12	Плохое интеллектуальное устройство или компонент
38	274214	Спецификация контрольных сумм ECU	2	Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные
39	274215	Данные параметров контрольной суммы	2	Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные
39	274215	Данные параметров контрольной суммы	13	Вне калибровки
40	274216	Датчики расстояний калибровки контрольных сумм	2	Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные
40	274216	Датчики расстояний калибровки контрольных сумм	13	Вне калибровки
41	274217	Датчики давления калибровочных данных контрольной суммы	2	Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные
42	274218	Контрольная сумма макс. данные о нагрузке на ось	2	Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные
42	274218	Контрольная сумма макс. данные о нагрузке на ось	11	Режим отказа не идентифицируется
42	274218	Контрольная сумма макс. данные о нагрузке на ось	12	Плохое интеллектуальное устройство или компонент
92	274268	Конфигурация контрольной суммы CAN-данных	2	Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные
98	274274	Проверка параметров / проверка компонентов	2	Данные неустойчивые, прерывистые или неправильные
98	274274	Проверка параметров / проверка компонентов	11	Режим отказа не идентифицируется

Коды ошибки КАМАЗ-5490

Ошибки КАМАЗ-5490

by Промышленные машины

Коды ошибок КАМАЗ 5490

Ошибки КАМАЗ-5490. Коды ошибок двигателя и их описание. Расшифровка ошибок КАМАЗ-5490 S5. Описание ошибки SPN FMI систем управления автомобильными функциями от блока ADM3, от блока двигателя (MR2), от блока нейтрализации (SCR).

Коды ошибки КАМАЗ-5490

Коды ошибок ADM3, MR2, SCR

Коды ошибки КАМАЗ 5490, систем управления автомобильными функциями от блока ADM3, от блока двигателя(MR2), от блока нейтрализации (SCR).

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 SPN	Код ошибки ADM3 FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
51	0	—	12419	Положение привода дросселя	Выше диапазона измерения
51	1	—	12420	Положение привода дросселя	Ниже диапазона измерения
51	2	—	12424	Положение привода дросселя	Диапазон измерения не вероятен
51	2	—	14217	Положение привода дросселя	Храктеристика
51	3	—	14205	Датчик положения привода дросселя	Замыкание на высокий уровень
51	4	—	14206	Датчик положения привода дросселя	Замыкание на низкий уровень
51	7	—	12431	Положение привода дросселя	Дефектный
51	13	—	14218	Положение привода дросселя	Положение за пределами

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
69	9	17309	—	Концевой выключатель двухступенчатого моста	Неправильный темп обновления
69	19	17319	—	Концевой выключатель двухступенчатого моста	Полученные сетевые данные ошибочны
70	9	17409	—	Выключатель стояночного тормоза	Неправильный темп обновления
70	19	17419	—	Выключатель стояночного тормоза	Полученные сетевые данные ошибочны
84	3	10103	—	Скорость транспортного средства (C3 или J1939)	Обрыв цепи
84	9	10109	—	Скорость транспортного средства (C3 или J1939)	Неправильный темп обновления
84	14	10114	—	Скорость транспортного средства (C3 или J1939)	Неправдоподобный сигнал
84	19	10119	—	Скорость транспортного средства (C3 или J1939)	Полученные сетевые данные ошибочны

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
91	0	10200	—	Педаль акселератора (AFPS или J1939)	Не настроен
91	3	10203	—	Педаль акселератора (AFPS или J1939)	Напряжение слишком высокое
		151/226		150
91	4	10204	—	Педаль акселератора (AFPS или J1939)	Напряжение слишком низкое
91	9	10209	—	Педаль акселератора (AFPS orJ1939)	Неправильный темп обновления
91	19	10219	—	Педаль акселератора (AFPS orJ1939)	Полученные сетевые данные ошибочны
94	0	—	11715	Давление топлива	Вход замкнут на высокий уровень
94	1	—	11716	Давление топлива	Вход замкнут на низкий уровень
94	2	—	11717	Давление топлива	Диапазон/Эффективность функционирования
94	3	—	13015	Давление топлива	Обрыв цепи
94	4	—	13016	Давление топлива	Закорочен на землю
94	14	—	11917	Давление топлива	Давление слишком высокое/слишком низкое

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
96	9	17509	—	Уровень топлива	Неправильный темп обновления
96	19	17519	—	Уровень топлива	Полученные сетевые данные ошибочны
98	0	10400	—	Уровень масла (от PLD/MR2)	Уровень масла слишком высокий
100	14	10514	—	Давление масла (от PLD/MR2)	Давление масла слишком низкое
100	14	—	12020	Давление масла (от PLD/MR2)	Давление масла слишком низкое
102	0	—	11820	Tурбокомпрессор / Наддув	Кратковременное увеличение давления наддува
102	1	—	11818	Tурбокомпрессор / Наддув	Эффективность системы наддува
102	2	—	11417	Tурбокомпрессор / Наддув	Датчик давления наддува «A» Диапазон цепи/Эффективность функционирования
102	3	—	11415	Tурбокомпрессор / Наддув	Датчик давления наддува «A» Замыкание на высокий уровень
102	4	—	11416	Tурбокомпрессор / Наддув	Датчик давления наддува «A» Замыкание на низкий уровень
102	7	—	11876	Tурбокомпрессор / Наддув	Эффективность системы наддува
102	7	—	11878	Tурбокомпрессор / Наддув	Клапан обхода — механический
102	13	—	11873	Tурбокомпрессор / Наддув	Начальный наддув, предел управления
102	13	—	11874	Tурбокомпрессор / Наддув	Начальный наддув, отклонение управления слишком высокое
102	13	—	11875	Tурбокомпрессор / Наддув	Эффективность системы наддува

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
103	3	—	12616	Датчик скорости Tурбокомпрессора	Замыкание на низкий уровень
103	4	—	12615	Датчик скорости Tурбокомпрессора	Замыкание на высокий уровень
103	7	—	12612	Датчик скорости Tурбокомпрессора	Потеря сигнала, нет цикла нагрузки 1
105	0	—	11822	Температура воздуха на впуске	Температура слишком высокая
105	3	—	11215	Датчик1 температуры воздуха на впуске	Замыкание на высокий уровень
105	4	—	11216	Датчик1 температуры воздуха на впуске	Замыкание на низкий уровень
107	0	10800	—	Датчик воздушного фильтра (LFSE)	Дифференциальное давление слишком высокоее
107	3	10803	—	Датчик воздушного фильтра (LF SE)	Обрыв цепи
107	4	10804	—	Датчик воздушного фильтра (LF SE)	Короткое замыкание на землю
110	0	—	12122	Температура хладагента (от PLD/MR2)	Высокая температура хладагента
110	3	—	11515	Температура хладагента (от PLD/MR2)	Датчик 1 Замыкание на высокий уровень
110	4	—	11516	Температура хладагента (от PLD/MR2)	Датчик 1 Замыкание на низкий уровень
110	14	10914	—	Температура хладагента (от PLD/MR2)	Температура хладагента слишком высокое
111	1	11001	—	Датчик уровня хладагента (KWSE)	Низкий уровень хладагента
111	3	11003	—	Датчик уровня хладагента (KWSE)	Обрыв цепи
111	4	11004	—	Датчик уровня хладагента (KWSE)	Короткое замыкание на землю
111	14	11014	—	Датчик уровня хладагента (KWSE)	Уровень хладагента слишком Низко

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
158	0	11100	—	Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи	По напряжению
158	1	11101	—	Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи	Под напряжением
158	2	—	12219	Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи	Непоследовательный
158	14	—	12319	Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи	Непоследовательный выключение стартера
161	9	17609	—	Входная скорость шахты передачи	Неправильный темп обновления
161	19	17619	—	Входная скорость шахты передачи	Полученные сетевые данные ошибочны
168	3	—	17542	Напряжение бортовой сети	Напряжение высоко
168	4	—	17543	Напряжение бортовой сети	Напряжение низко
171	2	—	13617	Температура окружающего воздуха	Диапазон цепи/Эффективность функционирования датчика
171	3	16603	—	Температура окружающего воздуха	Напряжение слишком высокое
171	4	16604	—	Температура окружающего воздуха	Напряжение слишком низкое
171	9	16609	—	Температура окружающего воздуха	Неправильный темп обновления
171	9	—	13604	Температура окружающего воздуха	Потерянное сообщение
171	19	16619	—	Температура окружающего воздуха	Полученные сетевые данные ошибочны

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
173	0	—	12406	Температура выхлопных газов двигателя	Выше номинальной ценности
173	15	—	12429	Температура выхлопных газов двигателя	слишком высокое
174	3	—	11115	Датчик «A» температуры топлива	Вход замыкнут на высокий уровень
174	4	—	11116	Датчик «A» температуры топлива	Вход замкнут на низкий уровень
175	3	—	11015	Датчик температуры масла двигателя	Замыкание на высокий уровень
175	4	—	11016	Датчик температуры масла двигателя	Замыкание на низкий уровень
190	0	—	10530	Обороты двигателя	Машинное условие превышения скорости
191	9	17709	—	Обороты выходного вала коробки передач	Неправильный темп обновления
191	19	17719	—	Обороты выходного вала коробки передач	Полученные сетевые данные ошибочны
354	3	—	13415	Комбинированый датчик окружающего воздуха, влажность	Замыкание на высокий уровень
354	4	—	13416	Комбинированый датчик окружающего воздуха, влажность	Замыкание на низкий уровень

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
523	9	17809	—	Текущая передача трансмиссии	Неправильный темп обновления
523	19	17819	—	Текущая передача трансмиссии	Полученные сетевые данные ошибочны
524	9	17909	—	Выбранная передача трансмиссии	Неправильный темп обновления
524	19	17919	—	Выбранная передача трансмиссии	Полученные сетевые данные ошибочны
558	1	11701	—	Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939)	Оба равные сигнала, но не должны
558	5	11705	—	Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939)	Разомкнуты цепи обоих выключателей
558	9	11709	—	Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939)	Неправильный темп обновления
558	12	11712	—	Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939)	Замкнуты цепи обоих выключателей
558	19	11719	—	Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939)	Полученные сетевые данные ошибочны
559	9	18009	—	Датчик кикдауна педали акселератора	Неправильный темп обновления
559	19	18019	—	Датчик кикдауна педали акселератора	Полученные сетевые данные ошибочны

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
573	9	18109	—	Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей	Неправильный темп обновления
573	19	18119	—	Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей	Полученные сетевые данные ошибочны
574	9	18209	—	Изменение передачи в процессе	Неправильный темп обновления
574	19	18219	—	Изменение передачи в процессе	Полученные сетевые данные ошибочны
596	9	18309	—	Выключатель активации круиз-контроль	Неправильный темп обновления
596	19	18319	—	Выключатель активации круиз-контроль	Полученные сетевые данные ошибочны
597	9	18409	—	Датчик тормоза	Неправильный темп обновления
597	19	18419	—	Датчик тормоза	Полученные сетевые данные ошибочны
598	9	18509	—	Датчик сцепления	Неправильный темп обновления
598	19	18519	—	Датчик сцепления	Полученные сетевые данные ошибочны
599	9	11809	—	Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить)	Неправильный темп обновления (выключатель набора)
599	12	11812	—	Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить)	Оба выключателя CC-и CC + замкнуты
599	14	11814	—	Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить)	Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя)
599	19	11819	—	Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить)	Полученные сетевые данные ошибочны

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
600	9	18609	—	Выключатель ограничителя круиз-контроля (уменьшение)	Неправильный темп обновления
600	19	18619	—	Выключатель ограничителя круиз-контроля (уменьшение)	Полученные сетевые данные ошибочны
601	9	11909	—	Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка)	Неправильный темп обновления (выключатель резюме)
601	12	11912	—	Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка)	Оба выключателя CC + и CC- нажаты
601	14	11914	—	Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка)	Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя)
601	19	11919	—	Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка)	Полученные сетевые данные ошибочны
602	9	18709	—	CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля	Неправильный темп обновления или сигнал, не доступный
602	19	18719	—	CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля	Полученные сетевые данные ошибочны

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
609	0	—	19960	Противоугонное устройство (иммобилайзер)	Количество ключей иммобилайзера больше 8
609	2	12002		Ошибка PLD/MR2	Неизвестная причина
609	2	—	19963	Противоугонное устройство (иммобилайзер)	Иммобилайзер TPC сигнализирует, что есть ошибка по CAN
609	2	—	19965	Противоугонное устройство (иммобилайзер)	Неправильный ключ Иммобилайзер
609	9	—	19964	Противоугонное устройство (иммобилайзер)	Иммобилайзер TPC сигнализируют ошибочную линию стартера
609	11	—	14056	PLD/MR2	Подмена карты данных, Эффективность модуля управления
609	11	—	14058	PLD/MR2	Подмена карты данных, программная ошибка управляющего модуля
609	11	—	19962	Противоугонное устройство (иммобилайзер)	Иммобилайзер, автоматически активированный
609	12	—	11315	Цепь атмосферного давления PLD/MR2	Обрыв цепи
609	12	—	11316	Цепь атмосферного давления PLD/MR2	Закорочен на землю
609	12	—	12401	PLD/MR2	Вспомогательное Напряжение Дефектных 8,5 В
609	12	—	12402	PLD/MR2	Общая внутренняя ошибка
609	12	—	14024	PLD/MR2	Аварийный режим регулятора / регулятор#2 дефектный
609	12	—	14034	PLD/MR2	Плюсовой ключ PVB1 неисправен
609	12	—	14035	PLD/MR2	Плюсовой ключ PVB2 неисправен
609	12	—	14036	PLD/MR2	Плюсовой ключ PV5 неисправен
609	12	—	14038	PLD/MR2	Выходной элемент управления стартером поврежден (резервный)
609	12	—	14039	PLD/MR2	Выходной элемент управления стартером поврежден (основной)
609	12	—	14040	PLD/MR2	Ошибка диагностики стартера
609	12	—	14041	PLD/MR2	Ошибка диагностики стартера
609	12	—	14054	PLD/MR2	Ошибка шины данных CAN-L
609	12	—	14262	PLD/MR2	Неправильный блок начальной загрузки
609	12	—	14296	PLD/MR2 Загрузчик	Дефектное прикладное программное обеспечение
609	12	—	14297	PLD/MR2 Загрузчик	Дефектная флэш-память
609	12	—	14298	PLD/MR2 Загрузчик	Флэш(энергонезависимая память) не стирается
609	12	—	14299	PLD/MR2 Загрузчик	Нет прикладного программного обеспечения во флэш
609	12	—	18039	Цепь реле стартера PLD/MR2	Закороченный (главный или резервный)
609	13	—	12400	PLD/MR2	Нет. Из цилиндров, не соответствующих машинному типу
609	14	—	14037	Программа PLD/MR2	Неправильный номер цилиндров
609	14	—	14047	Программа PLD/MR2	Установлена ошибочная карта
609	14	—	14048	Программа PLD/MR2	Неправильный номер цилиндров
609	14	—	14049	Программа PLD/MR2	Калибровка PWM
609	14	—	14050	Программа PLD/MR2	Неправильные аппаратные средства
609	14	—	14051	Программа PLD/MR2	Контрольная сумма EEPROM 1
609	14	—	14052	Программа PLD/MR2	Контрольная сумма EEPROM 2
609	14	—	14053	Программа PLD/MR2	Контрольная сумма EEPROM 3
609	14	—	14269	Euromot3b / Модуль Управления двигателем Tier4i	Несоответствие управляющего модуля шасси
609	14	—	19961	Противоугонное устройство (иммобилайзер)	Реакция ответа счетчика Иммобилайзера

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
611	4	—	16506	Маслоотделитель	Замыкание на низкий уровень
611	12	—	16564	Маслоотделитель	Замыкание на высокий уровень
620	3	12103		Аналоговое напряжение	Напряжение слишком высокое > 5,2 В.
			157/226	Педаль акселератора (AFP +};
620	4	12104	—	Питание аналоговой педаль акселератора (AFP +)	Напряжение слишком низкое
625	2	12202	—	CAN связь ADM3 -PLD/MR2	Нет связи с PLD/MR2
625	2	—	10102	CAN связь ADM3 -PLD/MR2	Плученные данные недействительны
625	2	—	10104	CAN связь ADM3 -PLD/MR2	Никакая коммуникация
625	14	—	10100	CAN связь ADM3 -PLD/MR2	Замыкание CAN B шины (+)
625	14	—	10101	CAN связь ADM3 -PLD/MR2	Замыкание CAN B шины (-)
625	14	—	10149	PLD/MR2	Ошибка управляющего модуля опциями транспортного средства
630	2	—	14092	Управляющий модуль	Эффективность функционирования модуля
630	9	—	14149	Управляющий модуль	Ошибка опций транспортного средства
632	5	—	12430	Управление клапаном отсечки топлива «A»	Обрыв цепи
636	1	—	10310	Датчик положения коленчатого вала «A»	Диапазон контура / Эффективность функционирования
636	3	—	10309	Датчик положения коленчатого вала «A»	Обрыв цепи
636	4	—	10308	Датчик положения коленчатого вала «A»	Вход замкнут на низкий уровень
636	7	—	10311	Положение коленчатого вала	Соотношение положение коленвала(Банк 1 Датчик)
636	8	—	10312	Цепь датчика положения коленчатого вала «A»	Время ожидания вышло
636	14	—	10313	Датчик положения коленчатого вала «A»	Ошибка полярности
639	2	14902	—	Интерфейс SAE J1939	По крайней мере одно сообщение J1939 отсутствует

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
651	5	—	15027	Цилиндр инжектора 1	Обрыв цепи
651	6	—	15028	Цилиндр инжектора 1	Замыкание цепи
651	7	—	15026	Цилиндр инжектора 1	Время впрыска, нет подачи
651	12	—	19044	Цилиндр инжектора 1	Управление ХХ в ограничении
651	14	—	19045	Цилиндр инжектора 1	Коррекция цилиндров в ограничении
652	5	—	15127	Цилиндр инжектора 2	Обрыв цепи
652	6	—	15128	Цилиндр инжектора 2	Замыкание цепи
652	7	—	15126	Цилиндр инжектора 2	Время впрыска, нет подачи
652	12	—	19144	Цилиндр инжектора 2	Управление ХХ в ограничении
652	14	—	19145	Цилиндр инжектора 2	Коррекция цилиндров в ограничении
653	5	—	15227	Цилиндр инжектора 3	Обрыв цепи
653	6	—	15228	Цилиндр инжектора 3	Замыкание цепи
653	7	—	15226	Цилиндр инжектора 3	Время впрыска, нет подачи
653	12	—	19244	Цилиндр инжектора 3	Управление ХХ в ограничении
653	14	—	19245	Цилиндр инжектора 3	Коррекция цилиндров в ограничении
654	5	—	15327	Цилиндр инжектора 4	Обрыв цепи
654	6	—	15328	Цилиндр инжектора 4	Замыкание цепи
654	7	—	15326	Цилиндр инжектора 4	Время впрыска, нет подачи
654	12	—	19344	Цилиндр инжектора 4	Управление ХХ в ограничении
654	14	—	19345	Цилиндр инжектора 4	Коррекция цилиндров в ограничении

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
655	5	—	15427	Цилиндр инжектора 5	Обрыв цепи
655	6	—	15428	Цилиндр инжектора 5	Замыкание цепи
655	7	—	15426	Цилиндр инжектора 5	Время впрыска, нет подачи
655	12	—	19444	Цилиндр инжектора 5	Управление ХХ в ограничении
655	14	—	19445	Цилиндр инжектора 5	Коррекция цилиндров в ограничении
656	5	—	15527	Цилиндр инжектора 6	Обрыв цепи
656	6	—	15528	Цилиндр инжектора 6	Замыкание цепи
656	7	—	15526	Цилиндр инжектора 6	Время впрыска, нет подачи
656	12	—	19544	Цилиндр инжектора 6	Управление ХХ в ограничении
656	14	—	19545	Цилиндр инжектора 6	Коррекция цилиндров в ограничении
657	5	—	15627	Цилиндр инжектора 7	Обрыв цепи
657	6	—	15628	Цилиндр инжектора 7	Замыкание цепи
657	7	—	15626	Цилиндр инжектора 7	Время впрыска, нет подачи
657	12	—	19644	Цилиндр инжектора 7	Управление ХХ в ограничении
657	14	—	19645	Цилиндр инжектора 7	Коррекция цилиндров в ограничении
658	5	—	15727	Цилиндр инжектора 8	Обрыв цепи
658	6	—	15728	Цилиндр инжектора 8	Замыкание цепи
658	7	—	15726	Цилиндр инжектора 8	Время впрыска, нет подачи
658	12	—	19744	Цилиндр инжектора 8	Управление ХХ в ограничении
658	14	—	19745	Цилиндр инжектора 8	Коррекция цилиндров в ограничении

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
677	3	—	18005	Выходное реле 1 (PLD/MR2)	Реле стартера, закороченное к высоко
677	3	13303	—	Выходное реле 1 (REL 1)	Обрыв цепи
677	4	13304	—	Выходное реле 1 (REL 1)	Короткое замыкание на землю
677	5	—	18009	Выходное реле 1 (PLD/MR2)	Обрыв цепи реле стартера
677	6	—	18008	Выходное реле 1 (PLD/MR2)	Реле стартера закорочено на землю
677	7	—	18086	Выходное реле 1 (PLD/MR2)	Привод стартера, не входит в зацепление
677	14	—	18033	Выходное реле 1 (PLD/MR2)	Привод реле стартера
697	3	—	17007	Пропорциональный Клапан 1	Замыкание на высокий уровень
697	3	—	17705	Пропорциональный клапана группа1	Закорочен на напряжение батареи группа 1
697	4	—	17708	Пропорциональный клапана группа1	Закорочен на землю Банк 1
697	5	—	12425	Пропорциональный клапана группа1	Обрыв цепи
697	5	—	17009	Пропорциональный Клапан 1	Обрыв цепи
697	6	—	17006	Пропорциональный Клапан 1	Закорочен на землю
698	3	—	17305	Пропорциональный Клапан 2	Закорочен на напряжение батареи
698	3	—	17307	Пропорциональный Клапан 2	Закорочен на напряжение батареи
698	5	—	12426	Пропорциональный клапана группа2	Обрыв цепи
698	5	—	17309	Пропорциональный Клапан 2	Обрыв цепи
698	5	—	17317	Пропорциональный Клапан 2	Обрыв цепи
698	6	—	17306	Пропорциональный Клапан 2	Закорочен на землю
699	3	—	17107	Пропорциональный Клапан 3	Закорочен на напряжение батареи
699	5	—	17109	Пропорциональный Клапан 3	Обрыв цепи
699	6	—	17106	Пропорциональный Клапан 3	Закорочен на землю

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
700	3	—	17207	Пропорциональный Клапан 4	Закорочен на напряжение батареи
700	5	—	17209	Пропорциональный Клапан 4	Обрыв цепи
700	6	—	17206	Пропорциональный Клапан 4	Закорочен на землю
705	3	—	12411	Пропорциональный Клапан 5	Клапан замка CNG, Закорочен на напряжение батареи
705	3	—	17405	Пропорциональный Клапан 5	Закорочен на напряжение батареи
705	3	—	17805	Пропорциональный клапана группа2	Закорочен на напряжение батареи
705	4	—	12412	Пропорциональный Клапан 5	Клапан замка CNG, Закорочен на землю
705	4	—	17408	Пропорциональный Клапан 5	Закорочен на землю
705	4	—	17808	Пропорциональный клапана группа2	Закорочен на землю
706	3	—	17609	Пропорциональный Клапан 6	Обрыв цепи
706	5	—	17607	Пропорциональный Клапан 6	Закорочен на напряжение батареи
706	6	—	17606	Пропорциональный Клапан 6	Закорочен на землю
723	3	—	10409	Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик)	Обрыв цепи
723	4	—	10408	Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик)	Закорочен на землю
723	8	—	10412	Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик)	Время ожидания вышло
723	14	—	10413	Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик)	Ошибка полярности, поменяйте контакты
729	3	14003	—	Подогреватель воздуха на впуске (MBRKD)	Обрыв цепи
729	4	14004	—	Подогреватель воздуха на впуске (MBRKD)	Короткое замыкание на землю
729	5	—	16409	Воздушный нагреватель на впуске (PLD/MR2)	Обрыв цепи
729	12	—	16432	Воздушный нагреватель на впуске (PLD/MR2)	Универсальные проблемы цепи

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
730	0	13900	—	Выходное реле 2 (REL 2)	Нагреватель сетки: нет увеличения температуры после активации
730	1	13901	—	Выходное реле 2 (REL 2)	Слишко долго подключено (нагреватель сетки)
730	2	13902	—	Выходное реле 2 (REL 2)	Слишко долго отключено (нагреватель сетки)
730	3	13903	—	Выходное реле 2 (REL 2)	Напряжение слишком высокое когда активировано
730	4	13904	—	Выходное реле 2 (REL 2)	Напряжение слишком низкое когда активировано
870	3	—	14223	Подогреватель распылителяи SCR	Замыкание на высокий уровень
870	3	—	14270	Система регенерации нагревателя	Замыкание на высокий уровень
870	4	—	14222	Подогреватель распылителяи SCR	Замыкание на низкий уровень
870	4	—	14269	Система регенерации нагревателя	Замыкание на низкий уровень
870	5	—	14221	Подогреватель распылителяи SCR	Обрыв цепи
904	9	18809	—	Скорость передней оси	Неправильный темп обновления
904	19	18819	—	Скорость передней оси	Полученные сетевые данные ошибочны
925	3	—	17905	Группа пропорционального клапана модуля SCR	Замыкание на высокий уровень
925	4	—	17908	Группа пропорционального клапана модуля SCR	Замыкание на низкий уровень
973	9	18909	—	Выбор моторного тормоза	Неправильный темп обновления
973	19	18919	—	Выбор моторного тормоза	Полученные сетевые данные ошибочны
974	2	14202	—	Удаленная педаль акселератора (HFG)	Напряжение питания не в диапазоне (контакт HFG +),
974	3	14203	—	Удаленная педаль акселератора (HFG)	Напряжение слишком высокое
974	4	14204	—	Удаленная педаль акселератора (HFG)	Напряжение слишком низкое
986	1	—	10631	Скорость вентилятора	Обороты слишком низкие
986	9	—	10612	Скорость вентилятора	Время ожидания вышло
986	9	—	17112	Скорость вентилятора	Время ожидания вышло

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
1004	3	14403	—	Выходное реле 4 (REL 4)	Обрыв цепи
1004	4	14404	—	Выходное реле 4 (REL 4)	Короткое замыкание на землю
1005	3	14503	—	Выход питания PWM педали или трансмиссия (FP +)	Обрыв цепи
1005	4	14504	—	Выход питания PWM педали или трансмиссия (FP +)	Короткое замыкание на землю
1015	1	15001	—	Педаль акселератора PWM (PWM FFG)	Нет напряжение питания на контакте FP +
1015	3	15003	—	Педаль акселератора PWM (PWM FFG)	Нет сигнала в канале 2 (GAS2)
1015	4	15004	—	Педаль акселератора PWM (PWM FFG)	Нет сигнала в канале 1 (GAS1)
1015	5	15005	—	Педаль акселератора PWM (PWM FFG)	Не настроен
1015	6	15006	—	Педаль акселератора PWM (PWM FFG)	Праздное положение из приспособленного диапазона
1015	7	15007	—	Педаль акселератора PWM (PWM FFG)	Из приспособленного диапазона
1072	3	10003	—	Декомпрессионный тормозной клапан (MBRKD)	Обрыв цепи
1072	4	10004	—	Декомпрессионный тормозной клапан (MBR KD)	Короткое замыкание на землю
1074	3	14603	—	Выхлопной тормозной клапан (MBRBK)	Обрыв цепи
1074	3	—	14256	Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2)	Замыкание на высокий уровень
1074	4	14604	—	Выхлопной тормозной клапан (MBRBK)	Короткое замыкание на землю
1074	4	—	14255	Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2)	Замыкание на низкий уровень
1074	5	—	14257	Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2)	Обрыв цепи
1074	12	—	14254	Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2)	Эффективность функционирования

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
1127	1	—	14259	Турбокомпрессор дросселя на впуске	Начальный наддув
1132	3	—	13115	Воздушный Датчик 2 температуры на впуске	Замыкание на высокий уровень
1132	4	—	13116	Воздушный Датчик 2 температуры на впуске	Замыкание на низкий уровень
1136	0	—	14273	Температура электронного блока управления двигателем	Температура слишком высокая
1136	1	—	14274	Температура электронного блока управления двигателем	Температура слишком низкая
1184	0	—	14422	Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины	Температура слишком высокая
1184	2	—	14263	Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины	Не вероятный
1184	3	—	14415	Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины	Замыкание на высокий уровень
1184	4	—	14416	Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины	Замыкание на низкий уровень
1213	12	—	16327	Мультифункциональная индикаторная лампа (MIL)	Цепь управления
1227	7	—	14261	Постоянная система дросселя	Системная эффективность функционирования
1231	9	—	10204	Высокоскоросная комуникационная CAN шина	Потеряна коммуникация

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
1268	3	—	12432	Катушка зажигания двигателя #1	Замыкание на высокий уровень
1268	4	—	12433	Катушка зажигания двигателя #1	Замыкание на низкий уровень
1268	5	—	12434	Катушка зажигания двигателя #1	Обрыв цепи
1269	3	—	12435	Катушка зажигания двигателя #2	Замыкание на высокий уровень
1269	4	—	12436	Катушка зажигания двигателя #2	Замыкание на низкий уровень
1269	5	—	12437	Катушка зажигания двигателя #2	Обрыв цепи
1270	3	—	12438	Катушка зажигания двигателя #3	Замыкание на высокий уровень
1270	4	—	12439	Катушка зажигания двигателя #3	Замыкание на низкий уровень
1270	5	—	12440	Катушка зажигания двигателя #3	Обрыв цепи
1271	3	—	12441	Катушка зажигания двигателя #4	Замыкание на высокий уровень
1271	4	—	12442	Катушка зажигания двигателя #4	Замыкание на низкий уровень
1271	5	—	12443	Катушка зажигания двигателя #4	Обрыв цепи
1272	3	—	12444	Катушка зажигания двигателя #5	Замыкание на высокий уровень
1272	4	—	12445	Катушка зажигания двигателя #5	Замыкание на низкий уровень
1272	5	—	12446	Катушка зажигания двигателя #5	Обрыв цепи
1273	3	—	12447	Катушка зажигания двигателя #6	Замыкание на высокий уровень
1273	4	—	12448	Катушка зажигания двигателя #6	Замыкание на низкий уровень
1273	5	—	12449	Катушка зажигания двигателя #6	Обрыв цепи

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
1387	2	—	18417	Датчик давления мочевины (AdBlue)	Диапазон цепи/эффективность функционирования
1387	3	—	18415	Датчик давления мочевины (AdBlue)	Замыкание на высокий уровень
1387	4	—	18416	Датчик давления мочевины (AdBlue)	Замыкание на низкий уровень
1390	0	—	12409	Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления	Выше диапазона измерения
1390	1	—	12410	Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления	Ниже диапазона измерения
1390	17	—	12408	Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления	слишком низко
1623	9	19009	—	Скорость шахты продукции тахографа	Неправильный темп обновления
1623	19	19019	—	Скорость шахты продукции тахографа	Полученные сетевые данные ошибочны
1624	9	19109	—	Скорость транспортного средства тахографа	Неправильный темп обновления
1624	19	19119	—	Скорость транспортного средства тахографа	Полученные сетевые данные ошибочны
1633	9	19209	—	Выключатель паузы круиз-контроля	Неправильный темп обновления
1633	14	19214	—	Выключатель паузы круиз-контроля	Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя)
1633	19	19219	—	Выключатель паузы круиз-контроля	Полученные сетевые данные ошибочны
1636	3	—	13515	Комбинированный датчик атмосферного воздуха, температурная часть	Замыкание на высокий уровень
1636	4	—	13516	Комбинированный датчик атмосферного воздуха, температурная часть	Замыкание на низкий уровень
1695	0	—	12413	Датчик кислорода выхлопных газов двигателя (лямбда датчик) коррекция топливоподачи	Отклонение контроля слишком высокое
1695	2	—	12450	Датчик кислорода выхлопных газов двигателя (лямбда датчик) коррекция топливоподачи	Смещение не достоверно

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
1716	9	19309	—	Выбор замедлителя, недвигательного	Неправильный темп обновления
1716	19	19319	—	Выбор замедлителя, недвигательного	Полученные сетевые данные ошибочны
1761	1	—	16029	Уровень мочевины (AdBlue)	Уровень низко
1761	18	—	14270	Датчик уровня мочевины (AdBlue) Tier4i	Уровень слишком низкий
1761	3	—	16015	Датчик уровня мочевины (AdBlue)	Замыкание на высокий уровень
1761	4	—	16016	Датчик уровня мочевины (AdBlue)	Замыкание на низкий уровень
1908	3	—	18107	Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR	Замыкание на высокий уровень
1908	4	—	18106	Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR	Замыкание на низкий уровень
1908	5	—	18109	Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR	Обрыв цепи

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
2436	9	—	12712	Скорость генератора	Перерыв сигнала
2791	0	—	13215	Рециркуляция выхлопного газа	Цепь датчика температуры в обрыве или замкнута на высокий уровень напряжения
2791	1	—	13216	Рециркуляция выхлопного газа	Цепь датчика температуры замкнута на землю
2791	2	—	16679	Рециркуляция выхлопного газа	Системная Эффективность функционирования, температурный диагноз
2791	7	—	16678	Рециркуляция выхлопного газа	Системная Эффективность функционирования, Универсальная ошибка управления
2791	12	—	13332	Рециркуляция выхлопного газа	Температура слишком высокая/слишком низкая
2797	3	—	14805	Машинная Группа 1 Инжектора	Замыкание на высокий уровень
2797	4	—	14806	Машинная Группа 1 Инжектора	Замыкание на низкий уровень
2797	5	—	12427	Машинная Группа 1 Инжектора	Обрыв цепи
2797	9	—	19846	Машинная Группа 1 Инжектора, Цилиндрический Вклад/Баланс	Время ожидания вышло
2798	3	—	14905	Машинная Группа 2 Инжектора	Замыкание на высокий уровень
2798	4	—	14906	Машинная Группа 2 Инжектора	Замыкание на низкий уровень
2798	5	—	12428	Машинная Группа 2 Инжектора	Обрыв цепи

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
3031	3	—	16115	Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue)	Замыкание на высокий уровень
3031	4	—	16116	Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue)	Замыкание на низкий уровень
3031	7	—	16169	Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue)	Замыкание
3050	7	—	14247	Катализатор эмиссии NOx SCR	Ошибка катализатора SCR
3050	13	—	16949	Системная калибровка SCR	Ошибка калибровки
3217	0	—	12414	Доочистка1 на входе%02 (лямбда датчик)	Выше диапазона измерения
3217	1	—	12415	Доочистка1 на входе%02 (лямбда датчик)	Ниже диапазона измерения
3217	2	—	12451	Доочистка1 на входе%02 (лямбда датчик)	Не вероятный
3219	1	—	12823	Датчик NOx	Операционная температура, не достигнутая
3220	9	—	12804	Концентрация NOx	Потерянное сообщение
3222	0	—	12416	Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI	Выше диапазона измерения
3222	1	—	12417	Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI	Ниже диапазона измерения
3222	2	—	12418	Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI	Диапазон измерения не вероятен
3224	3	—	12815	Датчик NOx	Замыкание на высокий уровень (Банк 1)
3224	4		12816	Датчик NOx	Замыкание на низкий уровень (Банк 1)
3224	16	—	14234	Эмиссия NOx	Превышенный уровень 2

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
3226	15	—	14246	Эмиссия NOx	Увеличенный неочищенный выхоп
3234	2	—	14237	Датчик NOx (Банк 1)	Диапазон цепи/Эффективность функционирования
3234	12	—	14245	Эмиссия NOx датчик NOx	Ошибка датчика
3234	13	—	14244	Датчик NOx	Ошибка готовности датчика
3242	3	—	14207	Дизельный входной датчик температуры катализатора окисления	Замыкание на высокий уровень
3242	4	—	14208	Дизельный входной датчик температуры катализатора окисления	Замыкание на низкий уровень
3246	1	—	14238	Дизельная температура эксплуатации фильтра макрочастицы	Температура, не достигнута
3250	3	—	14209	Дизельный датчик температуры выхода катализатора окисления	Замыкание на высокий уровень
3250	4	—	14210	Дизельный датчик температуры выхода катализатора окисления	Замыкание на низкий уровень
3251	0	—	14215	Дизельное дифференциальное давление фильтра макрочастиц	Давление слишком высокое
3251	1	—	14216	Дизельное дифференциальное давление фильтра макрочастиц	Давление слишком низкое
3251	7	—	14231	Дизельный фильтр макрочастиц	Компонент не существует
3251	15	—	14258	Дизельная регенерация фильтра макрочастиц	Недостаточная регенерация

Еще коды ошибок КАМАЗ-5490

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
3361	3	—	18207	Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1)	Замыкание на высокий уровень
3361	3	—	18907	Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1)	Замыкание на высокий уровень
3361	4	—	18206	Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1)	Замыкание на низкий уровень
3361	4	—	18208	Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1)	Замыкание на низкий уровень
3361	4	—	18906	Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1)	Замыкание на низкий уровень
3361	5	—	18209	Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1)	Цепь / Обрыв
3361	5	—	18909	Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1)	Цепь / Обрыв
3363	3	—	14266	Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан	Замыкание на высокий уровень
3363	3	—	15907	Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан	Замыкание на высокий уровень
3363	4	—	14265	Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан	Замыкание на низкий уровень
3363	4	—	15906	Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан	Замыкание на низкий уровень
3363	5	—	14267	Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан	Обрыв цепи
3363	5	—	15909	Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан	Обрыв цепи
3363	7	—	14268	Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан	Кругооборот, дефектный компонент
3363	7	—	15969	Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан	Кругооборот, дефектный компонент
3363	14	—	14276	Euromot3b / Двигатель Tier4i Холодная Операция	Недействительная машинная холодная операция

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
3464	2	—	14224	Дроссель на впуске транзистор Highside	Эффективность модуля управления
3464	3	—	14200	Сигнал управления дросселем на впуске	Замыкание на высокий уровень
3464	4	—	14201	Сигнал управления дросселем на впуске	Замыкание на низкий уровень
3464	6	—	12407	Сигнал управления дросселем на впуске	Командуйте потоком слишком высокое
3465	3	—	14204	Дроссель на впуске	Обрыв цепи
3465	4	—	14202	Дроссель на впуске	Замыкание на низкий уровень
3465	5	—	14203	Дроссель на впуске	Замыкание на высокий уровень
3485	2	—	18517	Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue)	Диапазон цепи/Эффективность функционирования
3485	3	—	18515	Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue)	Замыкание на высокий уровень
3485	4	—	18516	Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue)	Замыкание на низкий уровень
3509	2	—	14239	5-вольтовое опорное напряжение 1	Напряжение слишком Высотой/Также Низко
3510	2	—	14240	5-вольтовое опорное напряжение 2	Напряжение слишком Высотой/Также Низко
3511	5	—	14241	Опорное напряжение датчика «A»	Обрыв цепи
3512	5	—	14242	Опорное напряжение датчика «B»	Обрыв цепи
3513	5	—	14243	Опорное напряжение датчика «C»	Обрыв цепи
3515	3	—	18315	Датчик температуры мочевины (AdBlue)	Вход замыкнут на высокий уровень
3515	4	—	18316	Датчик температуры мочевины (AdBlue)	Вход замкнут на низкий уровень
3516	1	—	14236	Эмиссия NOx дозирование мочевины (AdBlue)	Недостаточное дозирование мочевины
3516	14	—	14249	Дозирование мочевины (AdBlue) эмиссии NOx	Качество мочевины / Недостаточный впрыск мочевины / Ошибка катализатора SCR
3516	18	—	14248	Дозирование мочевины (AdBlue) эмиссии NOx	Качественное Дозирование Восстановителя восстановителя / Недостаточное Дозирование Восстановителя
3520	18	—	14235	Восстановитель эмиссии NOx	Качество мочевины
3597	2	—	14227	Пропорциональный клапана группа 1	Эффективность модуля управления
3597	3	—	14225	Пропорциональный клапана группа 1	Замыкание на высокий уровень
3597	4	—	14226	Пропорциональный клапана группа 1	Замыкание на низкий уровень

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
3605	3	—	14252	Управление насосом хладагента	Замыкание на высокий уровень
3605	4	—	14250	Управление насосом хладагента	Замыкание на низкий уровень
3605	5	—	14251	Управление насосом хладагента	Обрыв цепи
3609	2	—	14232	Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц	Диапазон цепи/Эффективность функционирования
3609	3	—	14211	Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц	Замыкание на высокий уровень
3609	4	—	14212	Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц	Замыкание на низкий уровень
3610	2	—	14233	Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц	Диапазон цепи/Эффективность функционирования
3610	3	—	14213	Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц	Замыкание на высокий уровень
3610	4	—	14214	Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц	Замыкание на низкий уровень
3673	0	—	12421	Положение 2 дросселя двигателя	Выше диапазона измерения
3673	1	—	12422	Положение 2 дросселя двигателя	Ниже диапазона измерения
3673	2	—	12423	Положение 2 дросселя двигателя	Диапазон измерения не вероятен
3826	0	—	18790	Среднее потребление мочевины (AdBlue)	Потребление слишком высокое
3826	1	—	18791	Среднее потребление мочевины (AdBlue)	Потребление слишком Низко
3828	0	—	18690	Текущее потребление мочевины (AdBlue)	Потребление слишком высокое
3828	1	—	18691	Текущее потребление мочевины (AdBlue)	Потребление слишком Низко

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
4213	7	—	14275	Диагностическая функция проворачивания коленчатого вала двигателя	Проворот двигателя без впрыска топлива
4332	12	—	16293	Доочистка 1 Системы SCR	Эффективность модуля управления
4334	1	—	16770	Система давления мочевины (AdBlue)	Давление упало слишком низко (отключенная последовательность)
4334	7	—	14219	SCR единицы дозирования	Воздушная линия продувки насоса
4334	12	—	14220	SCR единицы дозирования	Давления линии насоса
4334	18	—	16721	Система давления мочевины (AdBlue)	Давление мочевины слишком низкое
4335	0	—	16820	Система атмосферного давления SCR	Давление слишком высокое
4335	1	—	16821	Система атмосферного давления SCR	Давление слишком низкое
4335	7	—	16883	Система атмосферного давления SCR	Перебой подачи воздуха
4335	14	—	14264	Система атмосферного давления SCR	Осушение трубы давления не выполнено
4336	3	—	13707	Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR	Замыкание на низкий уровень
4336	4	—	13706	Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR	Замыкание на высокий уровень
4336	5	—	13709	Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR	Обрыв цепи
4354	3	—	15807	Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR	Замыкание на высокий уровень
4354	4	—	15806	Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR	Замыкание на низкий уровень
4354	5	—	15809	Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR	Обрыв цепи
4354	7	—	15869	Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR	Цепь

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
4360	0	—	10797	Температура катализатора SCR перед катализатором	Температура слишком высокая
4360	2	—	13817	Датчики температуры катализатора	Диапазон/Эффективность функционирования
4360	15	—	10788	Температура катализатора SCR	Превышенный уровень 1
4360	16	—	10789	Температура катализатора SCR	Превышенный уровень 2
4363	0	—	10722	Температура катализатора SCR позади катализатора	Температура слишком высокая
4364	15	—	12971	Эмиссия NOx	Превышенный уровень 1
4364	16	—	12972	Эмиссия NOx	Превышенный уровень 2
4375	0	—	16777	Насос системы давления мочевины (AdBlue)	Поток слишком высокое
4375	3	—	13907	Контроль за подачей мочевины (AdBlue)	Замыкание на высокий уровень
4375	4	—	13906	Контроль за подачей мочевины (AdBlue)	Замыкание на низкий уровень
4375	5	—	13909	Контроль за подачей мочевины (AdBlue)	Обрыв цепи
4794	14	—	10782	Доочистка 1 Система Катализатора SCR	Компонент не существует
4809	3	—	10815	Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1)	Вход замыкнут на высокий уровень
4809	3	—	12404	Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1)	Вход замыкнут на высокий уровень
4809	4	—	10816	Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1)	Вход замкнут на низкий уровень
4809	4	—	12405	Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1)	Вход замкнут на низкий уровень
4810	3	—	10915	Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 2)	Замыкание на высокий уровень
4810	4	—	10916	Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 2)	Замыкание на низкий уровень

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5
Код ошибки ADM3 (J1939) SPN	Код ошибки ADM3 (J1939) FMI	Код ошибки ADM3 (K-line)	Код ошибки MR2 (K-line)	Местоположение ошибки	Описание ошибки
520192	9	19409	—	Сигналы старта / остановки двигателя	Неправильный темп обновления
520192	19	19419	—	Сигналы старта / остановки двигателя	Полученные сетевые данные ошибочны
520230	0	—	18820	Давление аккумулятора давления SCR	Давление слишком высокое
520230	2	—	14253	Давление аккумулятора давления SCR	Давление вне диапазона
520258	7	—	14228	Системный компонент SCRT	Компонент, не существующий
520259	2	—	14229	Двойной датчик температуры SCRT A.	Диапазон цепи/Эффективность функционирования
520260	2	—	14230	Пара датчиков температуры SCRT B.	Диапазон цепи/Эффективность функционирования
520262	14	—	16994	Система SCR EGA	Выведенная из строя функция Мангейма
520262	14	—	16995	Система SCR EGA	Выведенная из строя Стоящая Функция
520263	9	—	14272	Автоматическая функция обнаружения сжатия	Время ожидания вышло
520263	14	—	14271	Автоматическая функция обнаружения сжатия	Отмена

Коды ошибки КАМАЗ-5490

Схема КАМАЗ 5490

by Промышленные машины

Схема КАМАЗ 5490

Схема КАМАЗ 5490 Электрические схемы электрооборудования. Схема электропроводки КАМАЗ 5490 схема предохранителей. Схема электрооборудования КАМАЗ 5490 NEO с двигателем Mercedes-Benz OM457LA. А также коды ошибок КамАЗ-5490 и их расшифровка.

Схема КАМАЗ 5490

Схема электроборудования КАМАЗ 5490

Общая схема электрических систем электрооборудования КамАЗ 5490.

Компоненты электрической схемы КАМАЗ 5490

Электрическая схема и схема электропроводки КАМАЗ 5490:

Схема предохранителей КАМАЗ 5490

Схема предохранителей КамАЗ 5490 НЕО и ее компонентов:

Блок реле предохранителей КАМАЗ 5490, 65206 65207
Обозначение	Номинал	Потребитель	Состояние выключателя основного питания / замка зажигания
FU1.1	5A	Блок управления ЭФУ	Вкл / ON
FU1.2	5A	Блок управления пневмоподвеской	Вкл / ON
FU1.3	5A	Блок управления электрооборудованием (CBCU)	Вкл / ON
FU1.4	5A	Блок управления EBS	Вкл / ON
FU1.5	5A	Блок управления двигателем ADM3	Вкл / ON
FU1.6	10A	Блок управления системы нейтрализации	Вкл / ON
FU1.7	10A	Блок управления двигателем MR2	Вкл / ON
FU1.8
FU1.9	10A	Блок управления ретардером	Вкл / ON
FU1.10	5A	Разъем OBD диагностики	Вкл / ON
FU1.11	5A	Тахограф / комбинация приборов	Вкл / ON
FU1.12	5A	Разъем для спецнадстроек	Вкл / ON
FU2.1
FU2.2	10A	Панель управления со стороны водителя	Вкл / ON
FU2.3
FU2.4	5A	Обмотка возбуждения генератора	Вкл / ON
FU2.5	5A	Блок управления центральным замком	Вкл / ON
FU2.6
FU2.7	5A	Привод управления люка	Вкл / ACC
FU2.8	20A	Кондиционер	Вкл / ACC
FU2.9	15A	Панель управления со стороны водителя	Вкл / ACC
FU2.10	15А	Панель управления дверь со стороны пассажира	Вкл / ACC
FU2.11	5A	Аудиосистема	Вкл / ACC
FU2.12	10A	Прикуриватель	Вкл / ACC
FU3.1	15А	Блок управления EBS	Вкл / 0
FU3.2	15А	EBS прицепа	Вкл / 0
FU3.3	15А	Блок управления пневмоподвеской	Вкл / 0
FU3.4	15А	Осушитель	Вкл / 0
FU3.5
FU3.6	10А	Блок управления ретардером	Вкл / 0
FU3.7	10А	Комбинация приборов	Вкл / 0
FU3.8	20A	Блок управления ЭФУ	Вкл / 0
FU3.9	10А	Разъем OBD диагностики	Вкл / 0
FU3.10	10А	Блок управления электрооборудованием	Вкл / 0
FU3.11	20A	Блок управления электрооборудованием CBCU гр.4	Вкл / 0
FU3.12	15А	Блок управления EBS	Вкл / 0
FU4.1	20A	Электронасос подъема / опускания кабины	Вкл / 0
FU4.2	10А	Освещение салона	Вкл / 0
FU4.3	10А	Разъем для спецнадстроек	Вкл / 0
FU4.4	5А	Питание клавиш и датчиков	Вкл / 0
FU4.5	10А	Аудиосистема	Вкл / 0
FU4.6	10А	Обогрев стекла	Вкл / 0
FU4.7	10А	Фара сцепки	Вкл / 0
FU4.8	10А	Розетка 24В	Вкл / 0
FU4.9	10А	Звуковой сигнал	Вкл / 0
FU4.10	5А	Реле дистанционного включения АКБ	Вкл / 0
FU4.11
FU4.12
FU5.1	15А	Подогрев топлива в топливозаборнике	Не зависит / 0
FU5.2	15А	Подогрев топлива в ФГОТ	Не зависит / 0
FU5.3
FU5.4	5А	Тахограф	Не зависит / 0
FU5.5	10А	Блок управления двигателем ADM3	Не зависит / 0
FU5.6	15А	Блок управления системы нейтрализации	Не зависит / 0
FU5.7	20А	Блок управления электрооборудованием CBCU гр.1	Не зависит / 0
FU5.8	20А	Блок управления электрооборудованием CBCU гр.2	Не зависит / 0
FU5.9	20А	Блок управления электрооборудованием CBCU гр.5	Не зависит / 0
FU5.10	20А	Блок управления электрооборудованием CBCU гр.6	Не зависит / 0
FU5.11	25А	ПЖД	Не зависит / 0
FU5.12
FU6.1	15А	Блок управления электрооборудованием MUX4-P	Не зависит / 0
FU6.2	15А	Блок управления электрооборудованием MUX4-P	Не зависит / 0
FU6.3	15А	Блок управления электрооборудованием MUX4-P	Не зависит / 0
FU6.4	15А	Блок управления электрооборудованием MUX4-P	Не зависит / 0
FU6.5	15А	Блок управления электрооборудованием MUX4-P	Не зависит / 0
FU6.6	15А	Блок управления электрооборудованием MUX4-P	Не зависит / 0
FU6.7	15A	Подогрев сиденья	Не зависит / ON
FU6.8
FU6.9	15А	Блок управления центральным замком	Вкл / 0
Реле
К1		Реле режимов стеклоочистителя
К2		Реле торможения стеклоочистителя
К3		Реле фары сцепки
К4		Реле звукового сигнала
К5		Реле подогрева топлива
К6		Реле блокировки опрокидывания кабины
К7		Реле блокировки отключения АКБ
К8		Реле кондиционера

Схема КАМАЗ 5490 | Блок коммутации

Блок коммутации CAN A 027 545 13 26 и компоненты электрической схемы КАМАЗ 5490.

Схема КАМАЗ 5490 | Блок управления двигателем

Схема блока управления двигателем MR2 и систем диагностики.

Схема КАМАЗ 5490 | Блок управления нейтрализацией

Схема компонентов электрической системы ACR — блок управления нейтрализацией.

Схема адаптационного модуля ADM3 КАМАЗ 5490

Электронная схема адаптационного модуля автомобильных функций КАМАЗ 5490:

Схема КАМАЗ 5490 | Блок управления предпусковым подогревом

Схема блока управления предпусковым подогревом двигателя КАМАЗ 5490.

Схема КАМАЗ 5490 | Центральный блок управления электрооборудованием

Центральный блок управления электрооборудованием ЦБУЭ на базе CBCU3-E24L — одно из базовых звеньев мультиплексной архитектуры электрооборудования КАМАЗ 5490, предназначенное для управления и контроля электрооборудованием автомобиля, выполняющее функции подготовки обработки данных для вывода на комбинацию приборов.

Платформа KIBES-32 (24В);
Программное обеспечение с использованием PLC;
Электронно управляемые входные линии со встроенной диагностикой;
Обработка цифровых и аналоговых сигналов;
Поддерживает расширение за счет дополнительных мультиплексных узлов;

КАМАЗ 5490-001 Цена | КАМАЗ 5490 001 68 цена

КАМАЗ 5490-001

Преимущества:

КАМАЗ 5490-001 Цена

Купить КАМАЗ 5490-001

КАМАЗ 5490-001-68-Т5

Камаз 5490 | Модификации

Производитель

КАМАЗ 5490-S5 цена | КАМАЗ 5490 022 87 S5 цена | Тягач КАМАЗ 5490-S5 цена

КАМАЗ 5490 S5

Особенности:

КАМАЗ 5490 S5 цена — 3 955 000 р.

КАМАЗ 5490 022 87 S5 цена — 4 509 000 р.

Тягач КАМАЗ 5490-S5 цена

КАМАЗ 5490 S5 цена

Камаз 5490-S5 | Модификации

Камаз 5490 | Модификации

Производитель

КАМАЗ 5490 цена | Цена нового камаза 5490

КАМАЗ 5490

Преимущества:

КАМАЗ 5490 Цена

Цена нового КАМАЗа 5490 | Скидки

Купить КАМАЗ 5490 Цена

КАМАЗ тягач 5490 цена

КАМАЗ 5490-001-68-Т5 Цена — 4 890 000 р.

КАМАЗ 5490-990010-87-S5 Цена — 4 500 000 р.

КАМАЗ 5490-022-87-S5 Цена — 4 510 000 р.

КАМАЗ 5490-014-87-S5 Цена — 4 370 000 р.

КАМАЗ 5490-922-87-S5 Цена — 4 510 000 р.

КАМАЗ 5490-923-87-S5 Цена — 4 550 000 р.

КАМАЗ 5490-024-87-S5 Цена — 4 540 000 р.

КАМАЗ 5490-023-87-S5 Цена — 4 550 000 р.

КАМАЗ 5490-924-87-S5 Цена — 4 540 000 р.

КАМАЗ 5490-925-87-S5 Цена — 4 580 000 р.

КАМАЗ 5490-025-87-S5 Цена — 4 585 000 р.

КАМАЗ 5490-892-87-S5 газодизельный Цена — 5 535 000 р.

Производитель

Коды ошибок системы управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)

Коды ошибки КАМАЗ-5490

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления АКПП от блока AS-Tronic (ZF)

Коды ошибки КАМАЗ-5490

Коды ошибок системы управления электрооборудования от блока CBCU3-E

Коды ошибки КАМАЗ-5490

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления электрооборудования от блока CBCU3-E

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления электрооборудования от блока CBCU3-E

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления электрооборудования от блока CBCU3-E

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления электрооборудования от блока CBCU3-E

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления электрооборудования от блока CBCU3-E

Коды ошибок КАМАЗ 5490 | Система управления электрооборудования от блока CBCU3-E

Коды ошибки КАМАЗ-5490

Коды ошибок системы управления вспомогательным тормозом-замедлителем Intarder (ZF)

Коды ошибки КАМАЗ-5490

Код ошибки КАМАЗ 5490-S5

Код ошибки Intarder (ZF) КАМАЗ 5490-S5

Код ошибки Intarder (ZF) КАМАЗ 5490-S5

Код ошибки Intarder (ZF) КАМАЗ 5490-S5

Код ошибки Intarder (ZF) КАМАЗ 5490-S5

Коды ошибки КАМАЗ-5490

Коды ошибки системs управления пневмоподвески ECAS (WABCO)

Коды ошибки КАМАЗ-5490

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5

Код ошибки ECAS КАМАЗ 5490-S5