Схема проводки ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов с подробным описанием системы электрооборудования, подкапотной проводки, предохранителей, жгутов и высоковольтных проводов. Схемы проводки ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов представлены в цветном формате с высоким разрешением для более подробного удобного просмотра.
Схема проводки ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов
Выключатель обогрева заднего стекла;
Выключатель задних противотуманных фонарей;
Переключатель света фар и указателей поворота;
Монтажный блок;
Переключатель стеклоочестителя;
Выключатель противотуманных фар;
Блок индикации бортовой системы контроля;
Колодка жгута панели приборов к жгуту дополнительному;
Комбинация приборов;
Колодка жгута панели приборов к жгуту бортового компьютера;
Колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания;
Колодка жгута панели приборов к жгуту боковых дверей;
Предохранитель 16 А;
Предохранитель 16 А;
Выключатель зажигания;
Выключатель на освещения;
Электродвигатель отопителя;
Добавочное сопротивление электродвигателя отопителя;
Двигатель ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов — объемом 1.6 л мощностью 81 л.с. при 5200 об/мин, с рядным расположением цилиндров, развивает скорость до 100 км за 13.5 секунд.
Двигатель ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов цена — от 10 000 руб.
Цена на двигатель ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов зависит от года выпуска, общего состояния (новый с гарантией, контрактный), а также от наличия дополнительных услуги (шлифовка впуска/выпуска).
Цена на двигатель ВАЗ 2114 инжектор в сборе первой комплектации производства Тольятти с гарантией до 1 года или 30 000 км начинается от 30 000 рублей.
Двигатель ВАЗ-2114 (блок в сборе, агрегат, двигатель в сборе) — цена от 15 000 рублей
Цена на двигатель ВАЗ 2114 с блоком и агрегатом в сборе, 8 клапанов, объемом 1.6 л производства Тольятти — цена от 15 000 рублей.
Двигатель ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов цена в рабочем состоянии — от 10 000 руб
Цена двигателя ВАЗ 2114 в сборе 8 клапанов, инжектор в рабочем состоянии без гарантии — от 10 000 рублей.
Купить двигатель ВАЗ 2114 8 клапанов инжектор
Вы можете купить двигатель ВАЗ 2114 8 клапанов инжектор как новый с гарантией от производителя, так и контрактный с разбора в отличном состоянии и дополнительными опциями. Также в продаже двигатели ВАЗ 2114 8 клапанов инжектор б/у.
Датчик холостого хода ВАЗ 2114 инжектор является одним из основных устройств, необходимых для стабильной работы системы стабилизации оборотов холостого хода двигателя ВАЗ 2114.
Во время работы двигателя автомобиля ВАЗ 2114 с инжектором на холостом ходу, датчик холостого хода контролирует сечение канала подачи воздуха в двигатель для стабильной работы на холостом ходу. Поэтому, в соответствии с количеством подаваемого воздуха датчик холостого хода осуществляет подачу топлива в двигатель ВАЗ 2114 инжектор через топливные форсунки.
Датчик холостого хода ВАЗ 2114 контролирует положение коленчатого вала и обороты двигателя, уменьшая или увеличивая подачу воздуха в обход закрытой дроссельной заслонки.
Датчик холостого хода ВАЗ 2114 цена — от 200 руб.
Цена на датчик холостого хода ВАЗ 2114 зависит от производителя. В среднем цена на регулятор холостого хода начинаются от 250 рублей. Оригинал обойдется в 350 рублей. Цена датчика холостого хода ВАЗ 2114 инжектор (аналог) от 250 рублей.
Где находится датчик холостого хода ВАЗ 2114
Датчик холостого хода ВАЗ 2114 находится на корпусе дроссельного устройства на двигателе, закрепленного двумя винтами. Позади датчика холостого хода находится датчик положения дроссельной заслонки.
Датчик холостого хода расположен со стороны дроссельного устройства
Поэтому замена датчика холостого хода ВАЗ 2114 не составляет труда, так как он прикреплен двумя винтами к корпусу.
Замена датчика холостого хода ВАЗ 2114
Для замены датчика холостого хода ВАЗ 2114 вы можете обратиться как в специализированный автосервис, предоставив замену датчика холостого хода профессионалами. Либо вы можете попытаться самостоятельно заменить вышедший из строя регулятор, следуя инструкциям ниже.
Выключить зажигание и снять клеммы от аккумуляторной батареи.
Найти датчик холостого хода и отсоединить от него разъем с подключенными проводами.
Открутите отверткой два болтика, с помощью которых крепится датчик холостого хода ВАЗ 2114. После этого вы можете заменить датчик.
Замените датчик холостого хода ВАЗ 2114 на новый, предварительно смазав уплотнительную резинку небольшим количеством моторного масла или герметика.
Закрутить два болта на место плотно прижав датчик холостого хода ВАЗ 2114 к посадочному месту.
Установить на место клеммы аккумулятора и включить двигатель.
Основные признаки неисправности датчика холостого хода ВАЗ 2114 и связанных с ним нестабильной работой двигателя автомобиля проявляются в следующих случаях:
Двигатель работает неравномерно и глохнет при переключении передач.
Обороты двигателя падают до минимальных показателей, вызывая вибрацию двигателя.
Обороты резко поднимаются даже при работе на холостом ходу.
Двигатель глохнет при остановке на светофоре или при минимальных оборотах двигателя.
К сожалению, диагностика бортового компьютера не покажет, что неполадки вызваны именно неисправностью датчика холостого хода. Поэтому рекомендуется самостоятельно проверить и при необходимости заменить неисправный датчик холостого хода ВАЗ 2114.
Электросхема ВАЗ 2107 с инжектором и двигателем объемом 1,6 л и максимальной мощностью 71.4 л.с. Инжектор ВАЗ 2107 удобен и экономичен в условиях эксплуатации в современных Ниже приведена электросхема ВАЗ 2107 с инжектором, цветная и с описанием.
Электросхема ВАЗ 2107 инжектор с описанием
Электросхема ВАЗ 2107 инжектор с описанием:
1 — разъем контроллера;
2 — датчик массового расхода воздуха;
3 — датчик температуры охлаждающей жидкости;
4 — датчик положения коленчатого вала;
5 — датчик положения дроссельной заслонки;
6 — датчик концентрации кислорода;
7 — датчик скорости;
8 — модуль зажигания;
9 — электромагнитный клапан продувки адсорбера;
10 — реле электровентилятора;
11 — реле электробензонасоса;
12 — главное реле;
13 — предохранитель на силовую цепь реле электробензонасоса:
14 — предохранитель на силовые цепи главного реле;
15 — плавкая вставка;
16-предохранитель, защищающий цепь постоянного питания контроллера;
17 — диод;
18 — регулятор холостого хода;
19 — форсунки;
Х1 — колодка диагностики;
Х2 — колодка соединения с системой электрооборудования автомобиля.
Электросхема ВАЗ 2107 — блок предохранителей инжектор
1-Реле обогрева заднего стекла
2-Реле очистителей и омывателей Фар(если есть)
3-реле или перемычка сигналов (если нет внешнего реле)
7 (16А) Звуковые сигналы и реле включения звуковых сигналов. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения электродвигателя.
8 (8А) Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации.
9 (8А) Регулятор напряжения генератора.
10 (8А) Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа. Реле включения электродвигателя вентилятора (обмотка). Контрольные приборы. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Контрольные лампы резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза. Система управления пневмоклапаном карбюратора
11 (8А) Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон внутреннего освещения кузова.
Электросхема ВАЗ 2107 карбюратор с описанием дополнена электронным блоком управления, электрическим бензонасосом, форсунками, а также датчиками системы управления достаточно для пуска и карбюраторного двигателей двигателя ВАЗ 2107.
69 – выключатель заднего противотуманного света с сигнализатором включения;
70 – предохранитель цепи противотуманного света;
71 – плафон освещения салона;
72 – задние фары;
73 – датчик указателя уровня топлива и резерва топлива;
74 – колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла;
75 – фонари освещения номерного знака.
Электросхема генератор ВАЗ 2107
Электросхема ВАЗ-2107 применяется генератор типа 5142.3771 или его аналог совместимы с инжектором или карбюратором двигателем ВАЗ 2107. Также электросхема генератора ВАЗ 2107 позволяет устанавливать более мощные генераторы с током отдачи до 100А.
Электросхема ВАЗ 2110 состоит из системы зажигания инжекторного двигателя автомобиля ВАЗ 2110 и его модификаций, включающих в себя модуль зажигания, высоковольтные провода, свечи зажигания и жгуты проводов от модуля зажигания к блоку управления (ЭБУ) ЭСУД.
Электросхема ВАЗ 2110 инжектор — в целом представляет собой систему распределённого впрыска топлива. Электросхема для каждого цилиндра используется своя топливная форсунка (распределённый впрыск), а впрыск топлива производится форсункой только того цилиндра, в котором впускные клапаны находятся в открытом положении (фазированный впрыск).
Электросхема ВАЗ 2110 — описание
1 – колодка жгута проводов катушек зажигания к жгуту системы зажигания электросхемы ВАЗ 2110; 2 – колодка жгута системы зажигания к жгуту проводов катушек зажигания; 3 – катушки зажигания ВАЗ 2110; 4 – датчик сигнализатор иммобилизатора; 5 – блок управления иммобилизатора ВАЗ 2110; 6 – свечи зажигания; 7 – форсунки ВАЗ 2110; 8 – колодка диагностики; 9 – колодка жгута системы зажигания к жгуту салонной группы АБС; 10 – контроллер; 11 – электробензонасос; 12 – колодка жгута системы зажигания к жгуту датчика уровня топлива; 13 – колодка жгута датчика уровня топлива к жгуту системы зажигания; 14 – колодка жгута системы зажигания к жгуту форсунок; 15 – колодка жгута форсунок к жгуту системы зажигания; 16 – колодка жгута системы зажигания к жгуту боковых дверей; 17 – датчик скорости ВАЗ 2110; 18 – регулятор холостого хода; 19 – датчик положения дроссельной заслонки; 20 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 21 – датчик массового расхода воздуха; 22 – датчик контрольной лампы давления масла; 23 – датчик фаз; 24 – датчик кислорода ВАЗ 2110; 25 – датчик положения коленчатого вала; 26 — датчик детонации; 27 – электромагнитный клапан продувки адсорбера; 28 – датчик уровня масла; 29 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 30 – колодка жгута системы зажигания к жгуту панели приборов; 31 – колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания; 32 – реле зажигания ВАЗ 2110; 33 – предохранитель реле зажигания; 34 – предохранитель цепи питания электробензонасоса; 35 – реле электробензонасоса; 36 – реле электровентилятора; 37 – предохранитель цепи питания контроллера; 38 – колодка жгута системы зажигания к соединителю кондиционера; 39 – комбинация приборов ВАЗ 2110; 40 – выключатель зажигания; 41 – электровентилятор системы охлаждения; 42 – блок бортовой системы контроля; 43 – реле стартера ВАЗ 2110; 44 – контакты 8-клеммных колодок жгута панели приборов и жгута переднего; 45 – контакты 21-клеммных колодок жгута панели приборов и жгута заднего; 46 – маршрутный компьютер; 47 – диагностический разъем.
Электросхема ВАЗ 2110 — 8 клапанов
Электросхема ВАЗ 2110 8 клапанов состоит из проводов и предохранителей с полным описанием и обозначениями позволяет самостоятельно понять принцип работы инжекторной системы ВАЗ 2110 8 клапанов, а также устранить неисправности каждого элемента в системе электрооборудования автомобиля.
Электросхема ВАЗ 2110 — 8 клапанов
1 — блок-фара
2 — датчики износа колодок передних тормозов
3 — выключатель света заднего хода
4 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя
5 — звуковой сигнал
6 — моторедуктор блокировки замка правой передней двери
7 — реле включения электростеклоподъемников
8 — предохранитель на 8 А
9 — стартер
10 — аккумуляторная батарея
11 — генератор
12 — электродвигатель омывателя ветрового стекла
13 — датчик уровня омывающей жидкости
14 — моторедуктор блокировки замка левой передней двери
15 — переключатель электростеклоподъемника левой передней двери
16 — датчик уровня охлаждающей жидкости
17 — моторедуктор очистителя ветрового стекла
18 — клапан рециркуляции
19 — микромоторедуктор привода заслонки отопителя
20 — электродвигатель отопителя
21 — выключатель замка багажника
22 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери
23 — моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери
24 — блок управления системы блокировки замков дверей
Электросхема ВАЗ 2110 с инжектором 16 клапанов с полным описанием и обозначениями, а также с указанием принципа работы электрооборудования, впрыска топлива, изменений в зависимости от длительности электрического импульса, подаваемого на электромагнитный клапан форсунки с электронного блока управления двигателем (ЭБУ).
Электросхема ВАЗ 2110 — 16 клапанов
Мотор
ВАЗ 2110 — 16 клапанов
Форсунки
1
Катушка зажигания
—
Свечи
2
Модуль зажигания
3
Разъём диагностики
4
ЭБУ
5
Отводы на приборку
6
Реле зажигания (6)
7
Предохранитель цепей зажигания (1)
8
Реле вентилятора (4)
9
Предохранитель вентилятора (2)
10
Реле бензонасоса (5)
11
Предохранитель бензонасоса (3)
12
ДМРВ
13
Датчик неровной дороги
—
ДПДЗ
14
ДТОЖ
15
РХХ
16
Лямбда-зонд основной
17
Лямбда-зонд дополнительный
—
Датчик детонации
18
ДПКВ
19
Клапан продувки адсорбера
20
Блок АПС
21
Индикатор АПС
22
Датчик скорости
23
Бензонасос + датчик уровня
24
Датчик давления масла
25
Датчик термометра тосола
26
Датчик уровня масла
27
Датчик фаз
28
Разъём ABS
A
Разъём кондиционера
B
Разъём вентилятора
C
Подсветка замка зажигания (к бело-голубому проводу)
Схема УРАЛ 4320 электрооборудования двигателя, переключения передач и тормозной системы
Схема Урал 4320 грузового автомобиля с высоким ходовыми качествами и повышенной проходимостью, делает этот автомобиль крайне универсальным.
Урал 4320 применяются как в геологоразведке, так и предприятиями с тяжелыми условиями эксплуатации техники, а также вооруженные силы РФ. Благодаря продуманной схеме УРАЛ 4320 и расположения различных узлов и агрегатов зарекомендовал себя как надежный в эксплуатации и практичным в обслуживании автомобиль.
Удачная сочетание схемы УРАЛ 4320 расположения основных узлов и агрегатов в сочетании с надежным и практичным в эксплуатации двигателем позволяет использовать УРАЛ 4320 как для транспортировки людей, так и для доставки грузов.
Универсальная схема шасси УРАЛ 4320 также позволяет использовать его в качестве тягача, самосвала или платформу для установки различного оборудования и спецтехники на базе схемы УРАЛ 4320.
Схема двигателя УРАЛ 4320
Схема двигателя Урал-4320 с дизельными четырехтактными двигателем ЯМЗ с турбонаддувом, а также без него мощностью до 312 л. с. экологического класса от Евро-4. Ниже приведены схемы двигателя Урал 4320 с подробным описанием системы питания, электрооборудования двигателя и системы смазки.
Схема двигателя УРАЛ 4320
Автомобили Урал 4320 оснащаются различными вариантами дизельных двигателей мощностью до 300 л.с.
Схема устройства двигателя УРАЛ 4320
В зависимости от комплектации УРАЛ 4320 поставляется в следующих модификациях:
ЯМ3-236НЕ2 — шестицилиндровый двигатель мощностью – 230 л.с. и рабочим объемом – 11,15 л, развивающий крутящий момент – 882 Нм;
ЯМ3-236БЕ — шестицилиндровый двигатель мощностью – 250 л.с. и рабочим объемом – 11,15 л, максимальный крутящий момент – 1078 Нм;
ЯМ3-238 — восьмицилиндровый двигатель 240 л.с. и рабочим объемом – 14,86 л., максимальный крутящий момент – 882 Нм;
Как видно на схема двигателя УРАЛ 4320 силовой агрегат ЯМЗ установлен на четырех несущих опорах: одной передней, одной задней, а также двух средних — левой и правой.
Схема двигателя УРАЛ 4320 — механизм двигателя
Кривошипно-шатунный механизм УРАЛ 4320 предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение, а также наоборот. Подробная схема кривошипно-шатунного механизма УРАЛ 4320 с полным описанием устройства и деталей двигателя представлена ниже.
схема двигателя УРАЛ 4320 — Кривошипно-шатунный механизм
Газораспределительный механизм УРАЛ 4320 обеспечивает впуск и выпуск инертного вещества в системе двигателя ЯМЗ-236 / ЯМЗ-238. Схема ГРМ УРАЛ 4320 может иметь как фиксированную фазу газораспределения, так и настраиваемые в зависимости от частоты вращения коленвала.
Схема двигателя УРАЛ 4320 — ГРМ
Данные агрегаты имеют жидкостное охлаждение. Система питания на схеме УРАЛ 4320– механический рядный ТНВД.
Схема УРАЛ 4320 — ТНВД
Схема установки привода агрегатов и режимы отбора мощности на схеме УРАЛ 4320 — одноступенчатая, закрепленная к картеру коробки передач с правой стороны и предназначена для привода вспомогательных агрегатов.
Схема двигателя привода агрегатов УРАЛ 4320
Схема смазки УРАЛ 4320 построена таким образом, чтобы максимально эффективно очищать, смазывать и охлаждать двигатель.
Схема смазки двигателя УРАЛ 4320
Система смазки также служит для подачи очищенного и охлажденного масла к трущимся деталям двигателя ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 для уменьшения негативным последствий трения, износа узлов и деталей двигателя, а также оптимального отвода тепла и удаления продуктов горения, шлаков и нагара.
Схема охлаждения УРАЛ 4320
Схема питания двигателя воздухом УРАЛ 4320 состоит из воздушного фильтра, трубопроводов низкого давления, соединительных шлангов и деталей крепления.
Схема УРАЛ 4320 — схема охлаждения
Схема системы смазки УРАЛ 4320 работает по принципу подачи масла к трущимся поверхностям под давлением, а также разбрызгиванием, самосмазывающимся способом.
Схема УРАЛ 4320 — схема смазки
Схема система смазки УРАЛ 4320 включает в себя поддон двигателя ЯМЗ-236/ЯМЗ-238, маслозаборник, обеспечивающий первичную очистку масла и подачи его к насосу, полнопоточный фильтр и центробежный фильтр очистки масла, радиатор, заливной патрубок, указатель уровня масла, сапун, контрольно-измерительные приборы, магистрали и трубопроводы.
Схема системы смазки УРАЛ 4320
Масло в системе указана на общей схеме смазки УРАЛ 4320 и подается под давлением к трущимся деталям, в частности к коренным и шатунным подшипникам коленчатого вала, а также подшипникам распредвала двигателя УРАЛ 4320.
Схема смазки УРАЛ 4320
Благодаря хорошо зарекомендовавшей себя схеме смазки УРАЛ 4320 втулки коромысел, основные узлы двигателя, гидромуфта привода вентилятора, и топливный насос высокого давления имеют высокий рабочий ресурс.
Тормозная система УРАЛ 4320 схема
Схема тормозной системы УРАЛ 4320 представлена в виде полноцветной схематического плана. Тормозная система УРАЛ 4320 предназначена для изменения скорости движения или полной остановки УРАЛ 4320 в независимости от скорости, направления движения и несущей нагрузки.
Тормозная система УРАЛ 4320 схема
Схема тормозной системы УРАЛ-4320 представляет собой совокупность трех тормозных системы — рабочую, стояночную и вспомогательную.
Схема УРАЛ 4320 тормозная система
На УРАЛ 4320 установлена схема системы управления давлением и контроля состояния тормозов. В атмосферных баллонах имеются датчики сигнализации минимального давления воздуха в тормозной схеме УРАЛ 4329.
Схема тормозной системы УРАЛ 4320
На схеме тормозной системы УРАЛ 4320 привод тормозных механизмов смешанный (пневмогидравлический), двухконтурный, с раздельным торможением колес переднего и двух задних мостов. Управление осуществляется педалью в кабине водителя, связанной рычагами и тягами с двухсекционным тормозным краном.
Схема УРАЛ 4320-схема тормозной системы
Схема рабочей тормозной системы УРАЛ 4320 с барабанным типом и внутренними колодками с полной взаимозаменяемостью для всех колес. Каждый тормозной механизм имеет два гидравлических цилиндра, выполненных в одном корпусе.
схема УРАЛ 4320 — схема тормозной системы рабочий и стояночный тормоз
Тормозные колодки установлены на опорных осях. Рабочий тормозной механизм регулируется по мере износа накладок уменьшением зазора между накладкой и барабаном при помощи эксцентриков.
Схема переключения передач УРАЛ 4320
Схема переключения передач УРАЛ 4320 представляет собой пятиступенчатую механическую коробку передач с двухдисковым сцеплением под двигатели ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238.
Схема переключения передач УРАЛ 4320
Схема пятиступенчатой коробки переменных передач УРАЛ 4320 КПП-236У спроектирована специально для автомобилей УРАЛ с двигателями ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 класса евро-0,1 без турбонаддува с двухдисковым сцеплением, имеет синхронизаторы на 2-3 и 4-5 передачах.
Обновленная серия УРАЛ 4320
Схема электрооборудования УРАЛ 4320
Схема электрооборудования УРАЛ 4320 однопроводная, где отрицательный потенциал источника напряжения оборудования и приборов соединен с «массой» автомобиля. Отрицательный вывод аккумуляторной батареи соединяется с «массой» УРАЛ 4320 дистанционным выключателем. Ниже приведена схема электрооборудования УРАЛ 4320 в высоком разрешении.
Схема электрооборудования УРАЛ 4320
На схеме электрооборудования УРАЛ 4320 соединения между проводами и приборами осуществлены с помощью штекеров и разъемов. Для удобства расцветка проводов на схеме электрооборудования УРАЛ 4320 представлена в цветном варианте.
Раздатка УРАЛ 4320 схема
Раздатка УРАЛ 4320 схема. Раздаточная коробка (схема УРАЛ 4320) представляет собой — механическую, двухступенчатую трансмиссию, с несимметричным межосевым дифференциалом, которая устанавливается с помощью четырех резиновых амортизаторов на раме УРАЛ 4320.
Раздатка УРАЛ 4320 схема
Как видно на схеме раздатки УРАЛ 4329 дифференциал раздаточной коробки планетарного типа с четырьмя сателлитами, солнечной 30 и коронной 29 шестернями.
Схема УРАЛ 4320 — схема раздатки
Момент от солнечной шестерни передается на вал 35 привода переднего моста, а от коронной шестерни 29 на вал 21 привода заднего.
УРАЛ-4320
В случае установки на схеме раздатки УРАЛ 4320 коробки с лебедкой и дополнительным отбором мощности, то при включения втулки шестерни ведущего вала смазываются маслом под высоким давлением, которое подается из картера раздаточной коробки УРАЛ 4320 с помощью плунжерного насоса.
Схема коробки передач УРАЛ 4320
Схема коробки передач УРАЛ 4320 выполнена в виде цветной схемы. Описание устройства сцепления и коробки передач, а также указания по эксплуатации и техническому обслуживанию приведены в инструкции по эксплуатации Ярославского Моторного Завода.
Схема коробки передач УРАЛ 4320
Схема коробки передач УРАЛ 4320 представляет собой пятиступенчатую коробку передач с шестернями постоянного зацепления на всех передачах и с синхронизаторами включения второй, третьей, четвертой и пятой передач. Шестерни коробки передач УРАЛ 4320 косозубые, кроме шестерни первой передачи и заднего хода.
Схема УРАЛ 4320 — КПП
Работа переключения передач на схеме КПП УРАЛ 4320 оснащена верхней крышкой картера. Коробка передач УРАЛ 4320 зарекомендовала себя как надежная и простая в эксплуатации, способная выдержать максимальные нагрузки без серьезных последствий.
Схема УРАЛ 4320 — Работа коробки передач
Схема проводки УРАЛ 4320
Электрическая схема проводки УРАЛ 4320 системы освещения, световой и звуковой сигнализации. На данной схеме представлена проводка с электроприборами, системой центральной переключателя габаритных огней, передних и задних фонарей.
Схема проводки УРАЛ 4320
На схеме проводки УРАЛ 4320 указан список приборов электрооборудования автомобиля согласно электрической схемы.
Схема УРАЛ 4320 — схема электрооборудования УРАЛ 4320
№ поз.
Наименование
Тип или номер прибора
1
Фонарь габаритный передний
ПФ133АБ (ПФ130Б или ПФ130АБ-01)
2
Фары
401.3711(671.3711)
3
Фара-прожектор
171.3711
4
Панель соединительная
17.3723
5
Лампа подкапотная
ПД308Б
6
Блок предохранителей нижний
ПР120
7
Блок предохранителей верхний
ПР120
8
Розетка переносной лампы
ПС400
9
Плафон кабины
ПК201-Д
10
Переключатель света фар центральный
П 305
11
Реостат подсветки приборов
ВК416Б-01
12
Указатель тока
АП171А
13
Подсветка контрольных приборов
—
14
Сигнализатор дальнего света фар
—
15
Выключатель плафона кабины
ВК343.01.08
16
Выключатель фары-прожектора
ВК343.02.06
17
Выключатель заднего противотуманного фонаря
3842.3710-02.04
18
Выключатель стартера и приборов
ВК353 или ВК354
19
Фонарь подкузовной
ФП103Г
20
Фонарь заднего хода
2112.3711
21
Выключатель света заднего хода
ВК403А (ВК418)
22
Переключатель света фар ножной
П53 (П39)
23
Реле блокировки выключателя АКБ
901.3747
24
Кнопка выключения АКБ
11.3704
25
Стартер
25.3708-01
26
Выключатель АКБ
11.3704-01
27
АКБ
6СТ-190А или 6СТ-190ТР или 6СТ-190ТМ
28
Фонарь задний
ФП133АБ
29
Фонарь освещения номерного знака
ФП134Б
30
Фонарь задний противотуманный
2412.3716
Схема рулевого управления УРАЛ 4320
Схема рулевого управления УРАЛ 4320 с гидроусилителем. Рулевое управление представляет собой рулевую колонку, рулевой механизм, рулевой привод, а также гидроусилитель.
Схема рулевого управления УРАЛ 4320
Как видно на схеме рулевого управления — при вращении руля УРАЛ 4320 крутящий момент передается на вал распределителя. При этом вал совершает поворот относительно винта на небольшой угол, одновременно закручивая торсион.
Схема УРАЛ 4320 рулевое управление
Схема автомобиля УРАЛ 4320
Схема автомобиля УРАЛ 4320 специальна предназначена для транспортировки грузов, людей, установки различного оборудования, в том числе и специального назначения.
Схема автомобиля УРАЛ 4320
Схема конструкции УРАЛ 4320 основана на цельном высокопрочном корпусе с колесной формулой шасси 4 × 4 или 6 × 6 в зависимости от комплектации и установленного двигателя.
Схема УРАЛ 4320 общее устройство
Схема подвески автомобиля УРАЛ 4320 — зависимая на рессорах с амортизаторами двустороннего функционирования. Задняя подвеска на схеме УРАЛ 4320 также зависимая на рессорах с реактивными штангами.
Схема УРАЛ 4320 — рама и подвеска
На схеме подвески автомобиля Урал-4320 все мосты — ведущи, за счет чего автомобиль обладает высокой проходимостью.
Мост УРАЛ 4320 схема
Схема мостов УРАЛ 4320 включает в себя главную передачу и дифференциал промежуточного моста автомобиля, состоящую из кожуха полуоси, полуоси, болта крепления картера, а также ведомой конической шестерни, ведущей цилиндрической шестерни, картера и т.д. Более подробно вы можете разобрать на схеме моста УРАЛ 4320, представленной ниже.
Схема УРАЛ 4320 — ведущий мост
Схема моста УРАЛ-4320 обладает высокой надежностью и удобством в эксплуатации. Простота устройства мостов УРАЛ 4320 способствует отличной проходимости автомобиля и высокой ремонтопригодностью.
Генератор УРАЛ 4320 схема подключения
Генератор УРАЛ 4320 схема подключения с регулятором напряжения представляет собой генераторную установку, входящую в систему электрооборудования автомобиля УРАЛ 4320. Генератор 1702.3771 позволяет работать в любых режимах эксплуатации УРАЛ 4320 для того, чтобы заряд аккумуляторной батареи не падал. Регулятор напряжения бесконтактного типа служит для поддержки постоянного напряжения в схеме подключения электрооборудования автомобиля УРАЛ 4320.
Установленный генератор 1702.3771 или Г 288Е автомобиля УРАЛ 4320 представляют собой синхронную электрическую машину со встроенным выпрямительным блоком, с приточной вентиляцией.
Схема подключения генератора УРАЛ 4320
1 – генератор УРАЛ 4320; 2 – регулятор напряжения; 3 – фильтр конденсаторный; 4 – реле отключения регулятора напряжения; 5 – провод красного цвета от вывода «+» генератора к клемме «+» указателя тока; 6 – провод красного цвета от кнопки электрофакельного устройства (ЭФУ); 7 – провод красного цвета к резистору добавочному с электротермическим реле; 8 – провод синего цвета от вывода «ВК» выключателя стартера и приборов; 9 – провод черного цвета от вывода фазы генератора «W» к реле блокировки стартера и тахометру
Схема предохранителей УРАЛ 4320
Схема предохранителей УРАЛ 4320 предназначенна для защиты цепи электросхемы автомобиля путем размыкания предохранителей и предусмотренных для этого токонесущих частей под действием тока, превышающего критическое значение.
Верхний блок предохранителей защищает: 1- я вставка — цепь противотуманных фар; 2 — я вставка — цепь лампы фар-прожектора: 3 — я вставка — цепь переносной и подкапотной ламп, цепь питания блоков контрольных ламп; 4 — я — цепь лампы плафона кабины, фонарей знака автопоезда и ламп «стоп-сигнала»; 5 — я — цепь электродвигателя отопителя и фонаря заднего хода; 6 — я — цепь питания приборов и зуммера.
Нижний блок защищает цепи: 1- я вставка — левого габаритного огня; 2 — я — правого габаритного огня и освещения приборов; 3 — я — ближнего света левой фары; 4 — я — ближнего света правой фары; 5 — я — дальнего света левой фары; 6 — я — дальнего света правой фары
Схема зажигания УРАЛ 4320
Схема УРАЛ 4320 — Схема зажигания
Воздушная система УРАЛ 4320 схема
Схема УРАЛ 4320 — воздушная система
Сцепление УРАЛ 4320 схема
Схема УРАЛ 4320 — СцеплениеСхема УРАЛ 4320 — Сцепление двухдисковоеСхема урал 4320 — гидропневматический привод сцеплениясхема УРАЛ 4320 — пневматический привод сцепления
ВАЗ 2107 надежный и неприхотливый автомобиль, с небольшим расходом топлива на 100 км, чьи недостатки с легкостью перекрываются ее ценой. Автомобиль ВАЗ 2107 выпускался с 1982 по 2014 год на АвтоВАЗ г. Тольятти. За все время выпуска ВАЗ 2107 более 3,45 млн автомобилей.
Расход топлива ВАЗ 2107 на 100 км
Максимальная скорость
150 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)
16 с
Расход топлива на 100 км в городе
9.8 л
Расход топлива на 100 км на трассе
6.8 л
Расход топлива на 100 км в смешанном режиме
8.5 л
Снаряженная масса автомобиля
1 060 кг
Допустимая полная масса автомобиля
1 460 кг
Объем топливного бака
39 л
Размер шин
175/70/R13
ВАЗ 2107 | Технические характеристики
ВАЗ 2107 обладает хорошей проходимостью, надежностью, и динамикой. Благодаря надежному двигателю и пяти ступенчатой механической трансмиссии ВАЗ 2107 способен разгонятся до 100 км за 14 секунд, что достаточно неплохой результат для своего сегмента.
Автомобиль ВАЗ 2107 оснащен бензиновым четырехцилиндровым двигателем без турбонаддува, воздушного охлаждения с объемом двигателя 1.5 л выдает мощность до 74 л.с.
Двигатель ВАЗ 2107
Тип двигателя
Бензин
Расположение двигателя
переднее, продольное
Объем двигателя
1 568 см3
Мощность
74 л.с.
При оборотах
5 300
Мощность (кВт)
54
Система питания
распределенный впрыск (многоточечный)
Наличие турбонадува
нет
При оборотах
3 750
Крутящий момент
116 н*м
Расположение цилиндров
рядное
Количество цилиндров
4
Количество клапанов на цилиндр
2
Диаметр цилиндра и ход поршня
8.5
Топливо
АИ-92
Расход топлива на 100 км ВАЗ 2107
Помимо небольшой стоимости обслуживания, доступности запчастей и яркого образа автомобиль ВАЗ 2107 выдает неплохие показатели по расходу топлива на 100 км, как в городском режиме, так и на трассе. Ниже приведены технические характеристики ВАЗ 2107 с основными количественными показателями согласно заводским характеристикам.
